技术零部件在福建省福州市福清市，一个被誉为“三福之地”的地方，经济实力常年位居全省“十强”县市之列。这里，港口的力量汇聚成势，依托江阴港区这一福建省“两集两散”之一的集装箱主枢纽港，孕育出以港口物流、临港工业为主导的产业集群。曾老板的运输公司，凭借专业高效的集装箱运输服务，在这片热土上牢牢扎根。
在福清市这个集装箱吞吐量大、转运节奏快的运输圈里，运输企业的竞争不仅体现在服务质量上，更依赖于可靠的运输车辆所赋予的“底气”。曾老板的公司多年来一直选择陕汽的车辆，且超过八成装配了西安康明斯发动机。今年6月，她再次为公司添置了3台陕汽龙骐牵引车，这些车辆迅速成为公司运输队伍中的“主力军”，承担起福清市江阴港区至四川、湖南、湖北等地的长途干线运输任务。
港口集装箱运输对时效性有着极高的要求，一趟往返四千多公里的行程，需要在五天内完成。运输车辆必须在关键时刻不掉链子。“这3台车自投入使用以来，从未出现过故障，延续了陕汽和西康一贯的耐用品质”，曾老板如是说。她更是称赞：“公司不少老车，用到报废都从来没大修过，足见西康发动机的高可靠性。”
陕汽龙骐牵引车配备的西安康明斯M10发动机，采用结构更加紧凑的集成化设计，零件数量下降30%，极大地简化了维修与更换流程，并且故障率更低，显著降低了用车成本。整机B10寿命远高于同级别发动机，非EGR路线更能确保高频运营无忧虑。曾老板也表示：“现在西康和陕汽的产品配件通用性强、价格实惠、供应充足，即便车辆需要保养或维修，也能快速找到配件，减少停运时间。”陕汽龙骐牵引车+西安康明斯M10发动机这种少出故障、好修快修的优势，让运输时效有了双重保障。
对于从事长途干线运输的公司来说，降本增效的一大途径就是削减油耗成本，而这正是西安康明斯M10发动机的强项。“我们公司给车辆标定的平均油耗是百公里32.5L，没想到这批西康M10发动机的油耗只要百公里26L多，每百公里省油6L左右，跑一趟4000公里的活，就能省下不少，经济效益更加可观”，曾老板对西安康明斯M10发动机的“省油力”赞不绝口。
除了低油耗表现超出了曾老板的预期，强时效保障更让她吃下“定心丸”。“西康M10发动机省油却不省劲，我们这次配的都是480马力，最大扭矩有2200牛米。在全程跑高速的高强度运输要求下，动力输出一直都很稳，经过丘陵、山区路况也不影响爆发。司机们普遍反映，这车加速响应快、超车轻松自如，确保货物能够准时送达目的地。”
对于像曾老板这样常年跑高速、长途干线的运输企业来说，西安康明斯M10发动机的节油与强动力优势，恰好契合降成本、增利润的盈利需求与高频次、高效率的用车需求，让动力与节能实现绝佳平衡，真正做到“多拉快跑还省油”。陕汽龙骐牵引车+西安康明斯M10发动机，用实际运输成绩赢得了用户的赞许。对深耕行业十多年的曾老板来说，这批车不只是运输工具，更是提升效率、增强竞争力的好伙伴，将不断为她的运输事业添砖加瓦，在“三福之地”拓展版图。
