服务保养Mack Trucks在其空中下载（OTA）软件升级系统中新增Lock & Leave（锁车即走）功能，符合条件的远程升级可在司机停车、锁车离开后无人值守地完成。
公司表示，这一增强帮助车队在保持车辆最新状态的同时，最大化出勤率、减少对日常运营的打扰。随着卡车越来越“软件定义化”，远程升级被用来交付新功能、提升性能，并支撑召回与服务活动。
司机在下车前通过驾驶室显示屏激活系统启动符合条件的升级；车辆仅保持通电直到安装完成，随后自动熄火。同样的流程也可由维修技师在车间里批量给多台车升级。
Lock & Leave增强功能预计在最终验证后于今年秋季上线。
“Lock & Leave又扫清了一道远程软件升级的障碍，”Mack Trucks北美总裁Jonathan Randall说，“司机启动升级、干完当天的活，剩下的交给卡车自己。”
远程OTA升级对国内卡车用户并不陌生，重汽、解放、福田等主流品牌的新车都开始带联网升级能力，但“锁车即走、自动完成”这种体验还比较稀缺。国内卡友常遇到的情况是：升级要专门抽时间、车辆得停着等人，或者到服务站排队刷机，耽误出勤。Mack这套思路的聪明之处在于把“等待”从司机身上剥离——停车锁门就走，车自己搞定，第二天上车就是最新状态。笔者认为，这对国内车队很有借鉴意义：一是能显著提升出勤率，尤其对夜班倒短、长途干线这类“车停人不能闲”的场景；二是降低对服务站的依赖，小版本更新不必专程跑4S店。不过也要提醒，远程升级涉及车辆控制权限，国内落地必须配套严格的校验与回滚机制，防止“升级变砖”。短期看，这类功能会先从进口高端车型和头部国产品牌往下渗透。
