整车新闻Exclusive Underwriting Managers（EUM）对其车辆物理损失（APD）与卡车货物运输（MTC）保险计划进行升级，旨在加快车队和个体车主的投保流程。
这家总部位于康涅狄格州米德尔敦的承保管理机构表示，新版计划摒弃传统批发模式，赋予承保人直接“签单”权限，可当日完成报价与保单绑定，批单处理从数天缩短至数小时。
该产品由包括劳合社合作伙伴在内的A级评级保险公司支持，可覆盖从初创公司到大型车队的各类运输企业。
EUM表示，其承保指引涵盖广泛的应用场景，包括末端配送、多式联运、轿车运输、房车运输及大宗货物运输等。
重点之一是新创业企业——它们往往难以获得价格合理的保险保障。公司表示，其计划在保持有竞争力定价的同时，通过定期与申报两种保单形式提供灵活性。
EUM称，该模式旨在减少导致设备停摆的行政延误，以更快的周转速度帮助车队保持合规并正常运营。
公司还表示，作为计划扩展的一部分，将向保险代理提供有竞争力的佣金。
国内货运保险长期存在“投保慢、理赔难”的痛点，散户司机和中小车队买保险常要层层流转、耗时数天，而车辆停驶一天就是真金白银的损失。EUM把承保权限直接下放给一线承保人、实现当日报价当日绑定的模式，对国内保险机构有借鉴意义——本质是把核保流程数字化、标准化，用数据代替人工流转。国内车险改革后，营运货车保费上涨、承保意愿下降，市场更需要精细化定价而非一刀切拒保。保险公司可借鉴其“分层承保指引+快速批单”思路，针对末端配送、多式联运等细分场景建立差异化核保规则，同时为新车队、新运力提供过渡性保障方案，才能在风险可控的前提下把服务速度做上去。
