Phillips Connect 面向多式联运市场推出 ContainerVision,让托运人和承运人对集装箱内部获得近乎实时的视野,帮助发现货损盗窃、确认装载,并监控从开门到交付的全过程。
ContainerVision 基于 Phillips Connect 的 CargoVision 平台,在集装箱门打开时捕捉一连串快速图像。系统可识别是否有人在场、测量可用空间,并探测箱内设备与垫材。
“集装箱在抵达目的地前会经过港口、铁路货场和配送中心等场所,现在客户能看到里面发生了什么,”Phillips Connect 运营高级副总裁 Cliff Creech 表示,“ContainerVision 在关键时刻——尤其是门被意外打开时——让客户拥有了看进集装箱的眼睛。”

该太阳能供电系统安装在加固金属护板后方、伸手够不到的位置,护板用于保护摄像头免受粗暴搬运以及被拆除或破坏的企图。
ContainerVision 还能测量地板空间和体积利用率,并探测垫材,让运营方无需逐箱实地检查即可判断集装箱是否可用。
集装箱“开门即拍照+识别是否有人/有货”的思路很实用,但国内市场更习惯用电子铅封+GPS 定位来防偷换,真正做“箱内可视”的还很少。对跑中欧班列、港口集疏运和跨境冷链的车队,箱内实时画面能直接减少货损纠纷和保险扯皮;难点在于太阳能供电在长途海运、铁路阴雨环境下的可靠性,以及摄像头防破坏成本。笔者认为这类设备短期更适合高价值货物(精密设备、药品、奢侈品)的专线运输,先在中资海外仓和保税物流园试点,等硬件降到千元以内再向普货集装箱渗透。个体车主用不上,但三方物流和货主值得关注。