整车新闻沃尔沃卡车（Volvo Trucks）的重型电动系列被评为 2027 国际年度卡车（International Truck of the Year），这是该制造商第八次获奖，也是沃尔沃 FH Electric 第二次获此殊荣。
该奖项于 9 月 14 日在德国汉诺威的 IAA 交通运输展上颁发，沃尔沃卡车总裁 Roger Alm 代表领奖。
获奖阵容包括续航升级版沃尔沃 FH Electric，以及下一代 FH、FM 和 FMX Electric 车型。续航升级版 FH Aero Electric 续航最高可达 700 公里（435 英里），FH、FM 和 FMX Electric 续航最高 470 公里（290 英里），相比上一代载货能力更强、充电更快。
沃尔沃卡车此次获奖的车型系列，代表了其纯电重型产品的一次重大进化，国际年度卡车评审团主席 Florian Engel 表示，新电动系列表明，纯电重型运输正从单点应用快速迈向完整的运输解决方案。
评审团特别提到该系列更长的续航、丰富的驾驶室与底盘配置，以及可针对区域运输、长途干线、城市配送、工程和公用事业等多种工况量身定制的能力。
尽管获奖车型属于沃尔沃全球系列，但公司表示其研发建立在包括曾在加拿大和美国运营的 VNR Electric 的电动卡车经验之上。
据沃尔沃介绍，两国已有超过 750 辆 VNR Electric 投入运营，累计行驶近 3700 万英里零尾气排放里程。公司在美国 33 个州和加拿大 4 个省拥有 84 家经认证的电动卡车经销商。
沃尔沃卡车在 50 多个国家拥有七年的电动卡车经验，这种全球规模优势直接惠及我们的北美客户，沃尔沃卡车北美总裁 Peter Voorhoeve 表示。
沃尔沃称，自 2019 年以来，全球已有超过 7000 辆电动卡车累计行驶超 5 亿公里（3.1 亿英里），近 2000 家客户在 50 多个国家运营这些车辆。
沃尔沃于 2020 年在北美投放 VNR Electric，目前还在开发面向区域运输、港内短驳和城市配送的 VNL Electric，该车于今年 5 月亮相。
沃尔沃连续斩获国际年度卡车，且纯电重卡两度登顶，释放出一个清晰信号：欧洲把零排放长途当成了主赛道。FH Aero Electric 700 公里续航、更快充电，已逼近国内干线物流的门槛。对国内卡友而言，解放 J7、东风天龙 KL、重汽汕德卡以及福田欧曼的电动化版本正快速跟进，但 700 公里级长续航重卡在国内尚属稀缺。笔者认为，沃尔沃的胜出不只靠电池，更靠车型矩阵、经销商网络与充电生态的体系化能力——这正是国产电动重卡出海和本土普及最该补的课。短期看，这类车进口价格高、保有量低；但中长期，纯电干线会是确定方向，运营者不妨提前关注补能网络和 TCO（总拥有成本）。
