整车新闻纽约非营利组织 City Harvest 将三辆沃尔沃 VNR 电动卡车投入运营，替换柴油车，以支撑该机构今年将布朗克斯区食品配送量提升 25% 的计划。
这些配备电池电动运输制冷机组的卡车，将在布朗克斯全区及纽约市五个行政区穿梭，为 City Harvest 的食物救助行动提供零尾气排放的运输与冷藏。
9 月 24 日，车辆在亨茨角（Hunts Point）的富尔顿鱼市合作社交付，作为耗资 1000 万美元的“布朗克斯在呼吸”（Bronx Is Breathing）倡议的一部分，该倡议由纽约州能源研究与开发局（NYSERDA）支持。
亨茨角是纽约市最繁忙的货运走廊之一，一个普通工作日要处理超过 1.5 万趟卡车出行。其食品配送中心供应了全市约 12% 的流通食品。
“City Harvest 每年都要为陷入困境的纽约人抢救并配送数以百万磅计的食物。我们很自豪，这些新电动卡车能以更清洁、更安静的运营支撑这项关键使命，”沃尔沃集团卡车技术与工业事业部北美政策与监管事务负责人 Keith Brandis 说。
“‘布朗克斯在呼吸’项目表明，有针对性的基础设施投资与社区合作，能够加速电动卡车在密集城市货运场景中的普及。”
City Harvest 计划今年抢救 1 亿磅食物，配送至食物银行、施粥所等社区项目。这三辆电动卡车将支撑其在亨茨角及全市扩展后的运营。
“沃尔沃与‘布朗克斯在呼吸’倡议慷慨提供这些电动卡车，使 City Harvest 能够进一步扩大环保影响，更好地服务布朗克斯和整座城市，”City Harvest 首席执行官 Jilly Stephens 说。
这些卡车最初将在富尔顿鱼市合作社新建的充电设施充电。
未来充电将转至 MN8 Energy 正在亨茨角食品配送中心建设的、面向货运的公共充电枢纽。该设施计划 2029 年投运，将配备 32 个直流快充桩（含专为 8 级重卡设计的车位）以及 10 个 2 级充电桩。
“布朗克斯在呼吸”倡议汇集了社区组织、政府机构和行业伙伴，旨在降低卡车排放、改善亨茨角的空气质量。
这三辆沃尔沃 VNR 电动卡车将由沃尔沃认证电动车经销商 Milea Truck Sales 在本地提供售后支持。
卡车人看来，City Harvest 这套“电动卡车+电动制冷+公共货运充电枢纽”的组合，正是城市冷链配送脱碳的样板。国内北上广深也在推新能源物流车路权优惠与充换电基建，但像食品救助、商超冷链这类“既要零排放又要不断链”的场景，对电池续航、制冷功耗和补能节奏的要求更高。沃尔沃 VNR Electric 在北美主打区域配送，国内对应可看沃尔沃 FH Electric 以及解放、东风、比亚迪等的电动重卡方案。值得卡友和车队关注的是：电动卡车买得起更要“用得起”——电价、路权、维保和残值才是总账。亨茨角那种由社区+政府+车企共建充电枢纽的模式，对国内物流园区很有借鉴意义：单靠一家车队建桩，利用率和回报都难算，抱团建公共货运充电场站才是正解。
