整车新闻Comdata 推出了 Comdata Max，这是一个将燃油卡服务与运费保理（freight factoring）整合到单一应用中的平台，主要面向小型车队。
该平台由 Comdata 与 BridgeHaul 合作开发，让承运商可以同时管理燃油支出和发票融资，无需再为这两项服务分别对接不同的供应商。
“过去，车队为了给卡车加油、拿到运费，不得不同时维护两套关系、两个平台、两份费用。Comdata Max 终结了这种局面，”Corpay 北美卡车业务总裁兼总经理 Feras Chami 表示。
Comdata 表示，该燃油卡在全美范围内通用，在超过 6000 个网点提供折扣，每加仑柴油最高可节省 50 美分。用户可以实时监控燃油开支，并按司机或车辆设置消费限额与控制规则。
保理服务对审核通过的发票提供当日放款，具体受截止时间和处理要求约束。车队可通过燃油卡、Express Pay 或 ACH 银行转账三种方式接收资金。
该服务还接入了超过 14000 家预先审核的经纪商和货主，并允许承运商在接单前对经纪商进行信用核查。
Comdata 表示，该服务不收取开通费、月度卡费或卡车驿站费，且保理服务不要求签订长期合同。
燃油折扣计划面向车辆数少于 21 台的车队，并需要在满足其他资格条件的基础上开通保理服务。
“Comdata Max 不只是两项服务的捆绑——它是一个围绕卡车企业实际运营方式打造的单一运营平台，”BridgeHaul 总裁 Cole Springer 表示。
在国内，中小车队老板同样被“加油记账”和“运费垫付”两件事反复折磨：油站返点分散、账期长达数月、资金周转压力大。Comdata Max 把油卡与保理合到一个 App 的思路，对国内的物流企业很有启发——但落地中国还面临成品油批发体系、银企直连与融资合规等门槛。对 20 台车以下的小车队而言，能实时监控油耗、按车设限额、再叠加快速回款，比单纯追求低油价更关键。未来谁能把“控油+回款+信用”做成一站式轻量工具，谁就能真正抓住下沉市场的痛点。
