整车新闻Mullen集团已签署最终协议，拟收购海关经纪与贸易合规服务商Willson International及其关联实体，交易预计于2026年第四季度完成。
此次收购预计将为Mullen集团的运营带来约8000万美元的年收入，并拓展其在加拿大和美国的海关经纪业务，与旗下Cole International现有服务形成互补。
创立超过百年的Willson在加拿大和美国拥有330多名员工，其中大多为持有海关资质的专业人员。公司借助自有技术平台，为北美及国际客户提供清关、贸易合规与物流服务。
“Willson是一家杰出的企业，拥有值得骄傲的历史、经验丰富的团队，以及一个世纪以来赢得客户信赖的品牌，”Mullen集团董事长兼高级执行官Murray Mullen在新闻稿中表示，“具备这种声誉、历史和专长的企业很难被复制。”
Willson将继续作为Mullen集团旗下的独立业务运营，由Jim McKinnon领导的现有高级管理团队保持不变。
“Willson的海关经纪专长、客户关系与跨境能力，与我们公司的战略高度契合。保留其现有领导层和独立运营模式，有助于维系让它成功的关键特质，同时获得Mullen集团的资源和资金实力，”Mullen说。
其加拿大业务将归入Mullen集团的物流与仓储板块，美国业务则纳入公司的美国及国际第三方物流板块。
卡车人看来，这桩收购折射出北美物流巨头的横向整合思路——把清关、合规这类高门槛的软服务攥在自己手里，跨境运力才能形成闭环。对国内卡友和车队而言，虽然日常跑车用不上海关经纪，但这背后是“运力加供应链服务”一体化的大趋势。近年来中国物流企业也在加速出海，无论是跨境专线还是海外仓，清关能力都是绕不开的硬指标。Mullen这类通过并购补强合规短板的做法，值得正在布局国际业务的中资车队和货代借鉴：与其临时找代理，不如把核心资源握在自己手中，靠规模和信誉构筑护城河。一句话，未来的竞争不止是车多车少，更是谁能把链条上的每一环都做扎实。
