卡车政策加拿大私营机动卡车委员会（PMTC）与三家行业伙伴正开展研究，以更好地理解美加贸易争端对阿尔伯塔省卡车运输业的影响，并开发资源支持雇主的劳动力规划。
加拿大—阿尔伯塔劳动力韧性倡议（CAWRI，此前名为JETI）与Trucking HR Canada、阿尔伯塔汽车运输协会（AMTA）及Women Building Futures合作开展。
据PMTC，阿尔伯塔省89%的出口输往美国，这引发了对长期贸易争端影响该省卡车运输业的担忧。
“阿尔伯塔89%的出口流向美国，一场旷日持久的贸易战对该省卡车运输业的影响可能十分严重，”PMTC在公告中表示。
该研究项目旨在理解贸易争端的影响，并开发资源帮助阿尔伯塔卡车运输雇主进行劳动力规划。
作为倡议的一部分，PMTC邀请阿尔伯塔的卡车与物流雇主完成一项关于影响其业务的经济与运营变化的调查。
参与完全保密，填写调查约需八分钟。
PMTC表示，反馈将有助于为雇主量身打造实用资源。
阿尔伯塔卡车与物流雇主可参与此项问卷调查（相关链接详见PMTC官网）。
阿尔伯塔省89%的出口依赖美国市场，这意味着美加关税摩擦对它省内的卡车运输业是“一荣俱荣、一损俱损”的硬约束。对国内从业者的启示很直接：出口型物流高度绑定单一市场，抗风险能力天然脆弱。反过来想，中国卡车与物流企业正加速出海，北美、东南亚、中东多市场布局才能分散地缘风险。另一方面，PMTC用“问卷调查”摸清行业用工底数，这种以数据支撑劳动力规划的做法值得借鉴——国内不少专线老板至今凭感觉排班调车，缺的恰恰是这类底层数据。贸易战打的是关税，伤的是运力与就业，早做预案比临时救火强。
