道路交通安大略省省警（OPP）在安省西部一系列执法突击行动中，将119辆商业车辆勒令停运，并处以266项指控。
这项名为“安全运输行动”（Project Safe Haul）的行动于10月13日至11月1日开展，共进行22次执法突击与325次商业车辆检查。
被勒令停运的119辆车占受检车辆的36.6%。
该行动针对在安省道路运营卡车的不安全车辆、监管违规及安全相关缺陷。
行动中，警员与交通部、市级警力及其他执法伙伴协同作业。
“安全运输行动重申了合规与主动车辆维护的重要性，”OPP西区交通与海事安全部门警司塔拉·博尔斯塔德（Tara Bolstad）在新闻稿中表示。
“尽管执法仍是重要工具，我们也认可并感谢众多始终安全、专业运营的司机与承运商。他们的投入显著提升了安省道路的安全水平。”
警方还强调了车辆妥善维护、出车前检查、遵守驾驶时长规定与安全驾驶习惯的重要性。
安省这次“安全运输行动”数据挺刺眼——325辆车检查，近37%被勒令停运，相当于每三辆就有一辆不达标。这说明车辆隐患不是个例，而是相当普遍。对国内司机和车队而言，这记警钟很直接：出车前检查、主动保养、守住驾驶时长，既是合规底线，更是保命线。国内干线查车同样严，但不少个体户为赶时效“带病上路”，一旦出事就是人财两空。更值得借鉴的是OPP的协同执法——警队、交通部、地方警力一起上，比单打独斗覆盖面广得多。国内若是路政、交警、运管能打通数据联查，那些套牌、超载、脱审的车辆会更难钻空子。安全不是罚出来的，但罚到痛处，才会有人真正把“车况”当回事。
