整车新闻新疆巴州索信商贸有限公司总经理索民从事物流行业已有近14年了。从最初的卡车驾驶员做起，一步一个脚印，才有了今天的成就。作为库尔勒地区首个购买斯堪尼亚国五排放车型的用户，索总实现了拥有斯堪尼亚卡车的梦想。
与许多的物流公司老总一样，索总投入物流行业第一步也是自己养车。2005年索总在库尔勒购买了一辆二手半挂车从事运输工作。多年的从业经历，使他明白在激烈的竞争中，唯有诚信经营才能生存。
索总与斯堪尼亚
自运营之初，索总一直恪守诚实守信这一原则，慢慢积累了很多客户，车辆逐年增加。近些年，随着业务不断扩展，传统的运营模式已经不能满足需求，于是索总在2017年初成立了巴州索信商贸有限公司，向正规化、专业化方向迈出了坚实的一步。
新公司的成立带来了更多的机遇和挑战。索总手头现有的国产卡车已经不能满足运输需求，燃油消耗、车辆维修、出勤率等方面的不足，使得运输成本居高不下。在采访当天，公司的一辆国产车又坏在了路上，索总说到这个问题很是头疼。
谈到为何购买斯堪尼亚卡车，索总表示他很早以前就在路上见过斯堪尼亚，对它的外观设计一见倾心，但当时由于业务等各方面的考虑，没有能力购买斯堪尼亚卡车。但拥有斯堪尼亚卡车一直是他的梦想。新公司成立后，索总便于今年2月购买了第一辆斯堪尼亚G450牵引车。
斯堪尼亚
斯堪尼亚卡车解决了索总业务上的困扰，增加了收益，于是他将斯堪尼亚车推荐给合作伙伴张豪。张豪认真了解了斯堪尼亚在燃油经济性、维修率、出勤率等方面的优异表现，今年6月也购买了一台斯堪尼亚G450。经过一个多月的运营，达到了降低成本，增加收益的目标，张豪对斯堪尼亚卡车非常满意。
斯堪尼亚的加入，让巴州索信商贸成为当地的明星物流公司。两辆斯堪尼亚主要运营库尔勒至江浙一带的普货运输。在货物的种类上，出疆货物主要为棉纱、水果、农副产品等，进疆货物则是家电、日用产品、五金、家具等。由于时效高、车辆品牌出众，许多供应商都愿意让巴州索信商贸来运输他们的货物。
驾驶员对于斯堪尼亚也是青睐有加。虽然之前很少有机会接触到进口卡车，但驾驶员第一次开斯堪尼亚就感觉非常顺手，各种操作很容易上手。以前开国产车几个小时下来腰酸背痛，开上斯堪尼亚后完全没有这样的感觉，人性化的座椅设计十分舒适，无论什么样的体型都能找到自己合适的坐姿。气垫座椅在颠簸路段也不会让驾驶员感到难受，腰靠的设计对驾驶员的脊椎起到了支撑作用。驾驶员们表示，开斯堪尼亚很舒服!
斯堪尼亚
在油耗方面，斯堪尼亚的表现也达到了索总的预期。虽然拉的是大板，但油耗能够控制在百公里30升左右。比起运营同条线路的国产品牌新车，单是每趟车的油耗，斯堪尼亚就能节省数千元之多。
对于斯堪尼亚在新疆地区的服务，索总也表示很满意。虽然目前新疆自治区内只有乌鲁木齐建有斯堪尼亚4S店，但在售后保养上新疆新陆王总是会提前联系客户。随着新疆地区斯堪尼亚保有量的增加，新陆王会考虑在库尔勒地区建一个小型的服务站，更好地为用户保驾护航。
斯堪尼亚
在采访当天，巴州索信商贸又订购了3辆斯堪尼亚卡车。索总表示，公司的发展需要品质一流的卡车来支持，索信商贸将逐步淘汰国产卡车，建成一支全部由斯堪尼亚组成的车队。
由于新疆地区储气量丰富，燃气卡车的保有量也非常大，索总也非常希望斯堪尼亚能够将欧洲先进的燃气卡车带进中国市场。在采访时他很认真的表示，如果斯堪尼亚将天然气燃料的卡车带到国内，他马上就下订单。
在进口卡车品牌中，斯堪尼亚卡车在国内公路上的能见度已经位居前列。在广袤的西部地区，对高端进口卡车的需求也将越来越大。作为一家在中国耕耘超过50年的进口卡车品牌，公路之王的美誉会被更多的物流公司传为佳话。
