整车新闻王本伟，七零后，山东人，山东济南齐鲁汽车贸易有限公司商用车事业部总经理。
2001年，30岁不到的王本伟带着自己累积的汽车行业知识和对市场工作的见解与热情来到齐鲁汽贸，应聘成为这家发展中汽车公司的商用车事业部业务总负责人，开始带领福田时代品牌进取济南市场。
山东济南齐鲁汽车贸易有限公司商用车事业部总经理王本伟
话峰回到1993年，齐鲁汽贸成立，在当地规模大、地段好，还代理了若干红火的乘用车品牌。而有缺口的商用车市场，公司哪肯放手?在细致综合的市场调研后，齐鲁汽贸与福田时代毅然达成共惠共赢的合作，在2000年开启了强强联手的市场探索。这个品牌运营的担子在王本伟来到后，自然落在他肩上。
“从2001年到2006年，公司迎来一个黄金期。商用车事业部只代理福田时代一个品牌，我们当时称‘时代小卡’，小卡业绩逐年上升，成爆长趋势。2003年我们及时又增进了时代的‘金钢’自卸车系列，为时代车的销量再添一把力;2007年驭菱车系的面世，带来了后几年时代车在济南市场的小井喷。”王本伟回忆着他来到公司的十几年，他用自己的市场历练见证了齐鲁汽贸与福田时代的共同成长。“以前在最好的时候，商用车事业部年销时代车达2000余台;过了2006年的直线成长期，国家在2008年又出台了一个‘汽车下乡’政策，刺激了汽车的消费，在全球金融危机的两年把汽车市场的活跃度往上托了托，保障了我们的年销流量。这几年虽然不及最高峰期卖的好，但每年七、八百台还是没什么问题的!”
公司与福田牵手以来，一路合作颇为顺畅。从2013年开始，齐鲁汽贸每年都会得到福田厂家给予的荣誉：‘优秀品牌经理’、‘优秀经销商’、‘ 优秀投资人’奖，以及奖金：一台时代汽车，这都验证了福田对齐鲁汽贸这家经销商的鼓励与认可。但是奖励并非“天上馅饼”一样飘然而至，这都是齐鲁汽贸在王本伟总经理的带领下用精于进取的汗水荣耀获得。“要说没有一点困难，那是不可能的，做公司就是商海做战，销售量与营利是硬道理，排除困难、解决困难就是我本来工作的重心。”每个品牌临世，都会面临先期滞销的可能，因为推广还没到位;那么2007年驭菱车的面世，王本伟是怎样让济南的用户认识和接受这个“刚出生的娃娃”?
山东齐鲁汽车贸易有限公司经销的“福田时代”车
“刚切入市场的时候，我们搞行销、搞走访;开着刚上市的商品车大街上搞巡展、闹区搞竟展;商品车上系着大红花，配着LED大屏，工作人员带着彩页，根据用户习惯到集贸市场或他们的聚集地进行传播，邀请他们试乘试驾，试驾完留好客户信息;搞活动时就邀请客户到店里来参加，推广我们的新产品，拉近跟客户的距离，进一步做体验营销，让他们对我们的新品有认识，鼓励用户购车，给予优惠。就这么简单，当然这是线下。还有线上传播：福田公司的网站和我们公司自己的网站，客户线上获取信息后我们及时跟进回访;当然，平时微信圈朋友圈也是一个传播的通道。”这样的地推和线上集客方式，打破了驭菱车刚到济南市场时的短期冷门，迎来之后逐年的火热井喷。
背靠大树好乘凉!王本伟承认这一点。福田是大品牌，跟大品牌合作，不会有什么枝枝杈杈!厂家给予的硬性支持也是齐鲁汽贸能做的更好的内动力。做为在济南市场做的既好又努力敬业的一家，福田抛过来三个橄榄枝：授信铺货支持、商贷通开通、销售策略及时跟进------让利客户促销超期产品。王本伟向记者坦言了销售里的一个小困难：部分款型阶段性滞销是有可能的。那么对于出厂三个月以上的超期车，用户接受度会降低，因为车放时间长了，车况就变差;但福田厂家会把超期车车况整好，还给予降价补贴支持，让利促销，疏引了经销商的库存压力。定期派人来驻店培训、邀请经销商到福田商学院学习，也都是福田大品牌能给予的软性福利。“我们和时代品牌合作愉快，厂家对我们也比较看重。”王本伟概括说。
山东齐鲁汽车贸易有限公司经销的“福田时代”车
他做了福田十六年，自言对福田品牌感情很深。他对福田时代车的深厚认识，来自市场最一线的信息。福田品牌大，产品接地气，是所有商用车圈内人对福田的评价。而作为福田时代人的王本伟对车的了解则细化到每个实际点： “时代车省油、底盘好、动力全(1.0、 1.2、1.5、1.8的动力均有)、产品线丰富、配置好(轮胎尺寸、货厢尺寸、助力方向都口碑好)，用户认可度高。”他特别欣赏福田厂家的研发能力，自豪地称赞：“厂家在产品推广之前，做足了功课，尤其在微卡领域，品牌接地气、适应市场快、研发能力强、售后服务棒!。”
既然认准了福田时代，互惠共利，同行多年，携手愉快，王本伟便为齐鲁汽贸做好了未来规划：带领一群人，一辈子做好一件事，认真去把福田时代产品推好广，立足现实，提升销售量。对于齐鲁汽贸，他满怀信心：“资金投入足、人才能力强、销售管理好就是齐鲁汽贸立足市场的坚定底牌!”
