整车新闻每一年的中国国际商用车展(武汉车展)都是各家车企摩拳擦掌，跃跃欲试“比武”的日子，近水楼台先得月的东风更是拿出了看家本领，在2017年的武汉车展上发布了其精研的东风途逸小卡。不论是其采用的时尚主流流线型驾驶室，还是大气的腰线设计乃至各种智能化的零部件都使得途逸小卡一经出世就获得了众人好评。
因此，在2018年1月18日，由中国卡车网主办的第三届“发现信赖--中国卡车用户调查暨评选活动”颁奖典礼上，东风途逸小卡经过发现信赖组委会的一致推荐顺利斩获“2018年度最后一公里解决方案推优奖”的奖项。
最后一公里解决方案指的是物流配送的最后一个环节，是指客户通过互联网等电子商务途径购物或者个人寄出包裹，该货物被运输到配送点后，由物流企业通过一定的运输工具将货物从最近的分拣中心送到客户手中，实现门到门的服务。有专家表示：随着支付系统的不断完善电商、物流企业间的竞争，最终可能决定在物流的最后一公里上，而想要解决最后一公里面临的诸多难题，物流用车是突破口。
上市不过几个月就获奖，东风途逸小卡的起点是否过高?所谓有志不在年高，无志空长百岁，东风途逸小卡虽然年纪不大，但本领可不小，尤其是在最后一公里解决方案上，东风途逸小卡可是当之无谓的行家。
据了解，东风途逸是由东风汽车股份有限公司重磅推出的一款全新小卡品牌，作为东风事业的全新力量，云集了各方面顶尖科学技术，旨在于成为短途货运的替代者。这款完美融合东风48年成熟卡车制造经验和国际顶尖科学技术的轻卡，在解决物流配送最后一公里的问题上拥有无可比拟的三大优势。
在物流配送最后一公里，经常会遇到街道窄巷或地下仓库，一般的小卡通行受限怎么办?
东风途逸的整车宽度低至1700mm，穿街走巷无所不能。在行走方面，与市面上绝大多数的微卡相比，通过性丝毫不差。在城市窄道或居民巷路，东风途逸均可以自由行走，完美适用。东风途逸的整车高度低于2米，可自由通行地下通车库或者地下仓库;标准N1类车型，完全符合城市通行法规，在全国各大城市通行无忧;货箱离地高度更低，方便上下货，更省力。
整车尺寸能够在城市的大街小巷通行无阻，会不会承载力仅比轿车高一点?
东风途逸回答你：并不会。在动力方面，东风途逸采用柳机1.5L大马力汽油机，动力强劲，油耗低，完全符合国家相关排放法规。东风途逸搭载轻卡底盘，140加强型锰钢车架，超宽间距;采用3吨级卡车通用大车桥，5挡双锥同步器变速箱，承载性媲美轻卡;货箱尺寸大，容积更大，装的更多。
不限行，承载高，最后一公里可是现在的热门选项，东风途逸小卡的配置跟得上吗?
当然跟得上，甚至在某些方面，东风途逸小卡的配置要高于普通轿车配置。标准轿车配置的：多功能方向盘，蓝牙电话、定速巡航、电动车窗、儿童锁、中控锁、倒车影像等途逸小卡都有，而液晶显示屏、油耗显示，电动调节后视镜并带加热功能、倒车影像、MP5、智能车机等部分轿车配置中不包含的途逸小卡一样有。
三问完毕，用户心中有了底气，东风途逸小卡也证明了自己的实力。中国卡车网相信这样一款集适用、实用、感受、智能于一体的小卡必将完成其成为短途货物代替者的使命，为最后一公里解决方案提供完美选择。
