整车新闻在本次车展上，中国重汽共有9款整车、15款零部件参展。包括进口替代型重卡SITRAK品牌的C7H全空气悬架牵引车、C5H空气悬架油罐车，升级换代型T7H AMT牵引车、T5G双级增压发动机渣土车、“希尔博”货车底盘随车吊、搭载MC05发动机的HOWO轻卡等多款车型。零部件展出了融合中国重汽与曼双方精湛造车技艺的MC11、MC13大马力发动机、MC07、MC05中重卡柴油发动机和MT13、MT07、MT05天然气发动机，秉承纯正德国品质基因的MCY13、MCY11车桥以及“智能通”演示系统。
中国重汽T7H
搭载强劲心脏 汕德卡C7H全气囊牵引车抢眼
在众多争齐斗艳的展车中，汕德卡C7H无疑是人气最旺的车界明星。这不仅仅是因为他高大威猛的外形，完全继承了德系卡车的优秀基因，更重要的是他傲视群雄的强大内在。540马力的强劲动力和曼技术全空气悬架的顶级配置吸引了更多业内人士的关注。C7H搭载的MC13发动机最大输出功率可达540马力，是目前国内市场在售的最大马力重型汽车。
汕德卡C7H 540马力牵引车
中国重汽的MC系列发动机是通过消化吸收德国曼公司D20/D26发动机技术国产化的发动机，D20/D26发动机是代表当今世界最先进水平的发动机，是一款正在欧洲批量生产的成熟的重型柴油发动机。国产化的MC系列发动机关键的5C件(缸体、缸盖、曲轴、连杆、凸轮轴)及齿轮等全部自制，同时自制件加工和整机装配采用了曼欧洲原设备商的先进生产线，全部采用和曼相同的质量控制标准，最大程度上保证了发动机质量。
中国重汽的MC系列发动机
配置AMT变速器 T5G渣土车登场
在此次上海车展上，中国重汽T5G搭载MC07双级增压发动机、AMT41版变速箱的渣土车闪亮登场。中国重汽渣土车秉承绿色、环保、安全、节能的设计研发理念，在满足各地区渣土车标准规范的基础上，充分考虑渣土车用户的实际需求，经过大量的实地调研、试验验证、改进提升，推出新型城市渣土车。这款T5G渣土车是基于曼技术平台研发的国内先进产品，而且所搭载的双级增压发动机，大幅提升了整车加速性能、动力强劲，发动机低速扭矩大，油耗小，尤其适应高原环境。随着这些产品相继投放市场，中国重汽将为大气污染治理、中国的碧水蓝天继续贡献力量。
T5G渣土车
重汽随车吊产品 点亮展台
重汽随车吊产品
中国重汽希尔博公司此次也把自己的主打产品随车吊带到了展会现场。此次参展产品底盘采用中国重汽T5G专用底盘，是集曼核心总成技术开发的全新一代高端中重卡产品，吊机与底盘优化匹配、稳定可靠。其底盘专业布置满足吊机和油泵直接安装要求，无需任何额外改装;符合国五排放标准，同时采用国内最成熟的AMT变速器，发动机动力强劲，燃油经济性突出;专业的重型车架设计应用满足了中重型散装货物运输和随车起重的安装与作业要求。
汕德卡C5H油罐车值得关注汕德卡C5H油罐车
燃油运输车属于危险品运输车，国家对车辆的监管更加严格，特别是对车辆载重有严格的法规和约束。中国重汽汕德卡C5H油罐车由于采用了空气悬架系统和铝合金罐体，车辆自重减轻，从而增加车辆有效负荷，车货总重可达32吨(非空气悬架车辆最高31吨)，提高了用户的经济效益。另一方面，相比轻量化，安装空气悬挂的车辆C5H燃油运输车更加平稳这一点更值得关注。
HOWO轻卡集合 彰显高端品质
轻卡作为中国重汽大家庭的新成员，这次车展上的表现也可圈可点。HOWO高端轻卡匹配MC05发动机，秉承了德国曼的高端品质，定位于国内高端轻卡市场，在整车匹配、动力性、经济性、安全性、舒适性、环保、电子技术集成应用等方面在国内处于领先地位。2015年一季度，中国重汽HOWO轻卡以45%的增长速度成为低迷轻卡市场的最大黑马。
HOWO轻卡
智能通车辆管理系统 提升工作效率
本次车展上，中国重汽的展台前树立了一块大屏幕十分引人注目。这是中国重汽自主开发的智能通系统在做现场演示。“智能通”即中国重汽车辆管理系统，该系统支持车辆定位，在电脑上可以看到车辆实时位置、车辆运行参数，支持历史轨迹回放，控制驾驶时间。“智能通”还可以通过网络平台实现智能配货，为车辆提供配货信息。车辆故障也能够实时发回平台，以便及时掌握车辆健康状况。这套管理系统非常适合车队管理，提升了作业效率，大大提高了物流企业的管理水平。
2015年，中国重汽严格贯彻落实“品牌质量效益升级年”的各项要求，持续加大工作力度，以曼·T/C系列产品推广为主线，以质量效益提升为重心，用变革创领价值的思路为指引，实现市场结构优化、品牌质量提升、效益升级、管理运营机制优化等各项工作的全面升级。一季度，在全国重卡行业下滑的背景下，中国重汽总体运营质量和效益水平保持明显提升。其中，HOWO-T7H产品同比增长134.86%，进一步巩固了中国重汽在中高端重卡市场的稳固地位;HOWO-T5G产品同比增长381.75%，增势迅猛，后来居上。中国重汽集团一季度销售整车4.3万辆，其中重卡销售2.5万辆,市场占有率同比提高1.66个百分点。效益大大好于收入，收入大大好于产销量，完全符合国家提出的更加注重质量效益协调发展的要求。
