2018车手联盟赛吹响老司机集结号！

2018梅赛德斯-奔驰卡车Fleetboard车手联盟赛即将开赛，比赛的集结号已经吹响！

自创办以来，梅赛德斯-奔驰Fleetboard车手联盟赛已经成功举办了16年。这一不脱产的全球比赛，在世界各国的卡友们中掀起了竞技热潮。

“考验经济驾驶能力”的全球竞赛

今年是中国第三次参加该赛事，也是车手联盟赛首次推出“国家队”比拼赛制，驾驶经验超凡的中国“老司机”们将有机会代表国家出战，中国队的征程已然放眼世界！

基于Fleetboard智能车队管理系统的梅赛德斯-奔驰卡车车手联盟赛，是一场根据路线难度系数、驾驶员预见性驾驶以及速度稳定性控制、制动操作等因素，对参赛选手进行评分排名，考验卡车驾驶员经济驾驶能力的全球性年度竞赛。以真实卡车运营为基础，参赛选手将在日常运输任务中展现自己的经济性驾驶水平。

2018国家队争霸，全新赛制点燃全球

2018赛季的车手联盟赛共分为两大阶段：

5月1日-27日为全球预选赛阶段，全球20多个国家会通过预选赛竞争参赛资格，而每个国家成绩前十一名的车手将入选国家队。

6月4日- 7月31日则正式进入车手联盟赛，预选赛阶段诞生的前16强国家将以七天为一个周期，进行4轮竞赛，每轮比赛的获胜国家继续进入下轮角逐，直至决出2018年车手联盟赛冠军国家队。

此外，本届车手联盟赛还将评出“全球最具价值车手”。

中国赛区依然沿袭去年模式，设立2个竞赛组——长途运输及短途配送，每个竞赛组将分别评选出3位年度最佳车手和3支年度最佳车队。

同时，本赛季中参赛驾驶员仍可通过车手PK赛制获取额外奖励加分，获胜方的奖励分调整为0.05分每次。累计挑战胜利次数越多，额外奖励分数也将越多。

中国黑马突破重围，2017一举夺魁

虽然全新升级的激烈赛制让今年的比赛结果更加难以预测，但来自中国的车手和车队都曾以骄人的成绩证明了自己的实力！

2017年中国驾驶员与车队二度参赛，东莞市天佑运输服务有限公司便以黑马之姿从全球19个国家，795支参赛车队中脱颖而出，勇夺2017年梅赛德斯-奔驰卡车Fleetboard车手联盟赛全球车队冠军！另三支中国车队也分别获得全球车队第五、第六和第七名的佳绩。

东莞市天佑运输服务有限公司副总经理董永飞（左）拿起象征全球冠军车队荣耀的奖杯和证书

新Actros崭露头角，助力中国队

全新上市的梅赛德斯-奔驰新Actros公路牵引车，也将在本次比赛中重磅登场！

专为长途运营而生的新Actros拥有杰出的经济性和可靠性，今年1月在海南举办的“新Actros环岛极效挑战”中，新Actros 2645 6×2牵引车（450hp、国五排放、2.846速比、车货总重48t、三桥挂车）全程不熄火不加油，历时55小时5分钟，环海南岛6.2圈，以百公里23.3L的油耗证明了其在产品可靠性和效率上的出色表现。

相信此次车手联盟赛中，来自新Actros的强势助力将让 “中国队”如虎添翼，再创佳绩！