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发现信赖:高效节油 重汽T7H B版牵引车带来事业转机

中国卡车网 2017-01-13 00:00:00

用户:崔海峰

车辆:440马力重汽HOWO-T7H 6×4 B版牵引车

运输路线:东营到包头、东营到大同等

运输类型:危化品运输

发现信赖推荐理由:危化品运输具有较强的技术性和专业性,它在道路运输中危险性较大,还会对公众安全与环境安全带来严重威胁。因此,危化品运输除须遵守许多运输管理方面的特殊规定,还对车辆的安全性、动力性、稳定性和耐用性等各项性能指标和配置要求很高,装货上路后不能出现一点问题。而中国重汽专门针对危化品运输量身定制的重汽HOWO-T7H 6×4 B版牵引车,便为崔海峰的油品运输业务提供了强有力的安全保障。

东营市明坤物流运输有限公司总经理崔海峰

而且,油品作为危化品的一种,它的市场价格变动频率较快,可以说一天一个价格,这对油品运输的时效性便提出了很高的要求,因为直接涉及到客户的收益问题。崔海峰之所以先后购置了3辆440马力重汽HOWO-T7H 6×4 B版牵引车,因为该车不仅采用大马力发动机+小速比驱动桥的高效模式,还在轻量化设计的同时,实现了载重的最大化,充分满足了崔海峰的高时效需求的油品运输业务。

从普货转行危化品运输 T7H B版牵引车为他带来事业转机

崔海峰是山东东营人,今年34岁。他22岁开始从事物流行业,驾龄12年。两年前,他从煤炭市场转行危化品运输。目前,有3辆重汽HOWO-T7H 440马力6X4 B版牵引车,都挂靠在东营市晨辉工贸有限公司。这是一家专业从事油品销售和运输的公司,共有20多辆危化品运输车,其中的14辆是重汽HOWO重卡。

“我们公司的运营线路全国各地都有,大多都是油品的长途运输业务,最远的到新疆、四川、重庆和拉萨,线路最繁忙的是东营到包头、东营到大同和东营到山西盂县;其中,东营到包头1100公里左右,到大同700多公里,到盂县600多公里。”崔海峰介绍道。

众所周知,东营市东临渤海,是我国东部主要的港口城市之一,也是我国第二大石油工业基地——胜利油田的大本营。据崔海峰介绍,东营的炼油厂数量占山东的60-70%;而且,东营是港口城市,很多进口石油在这里转运到内地。因此,东营的油品运输的货运业务需求量较大。

“2016年,油品货运市场的情况不是太好,货运量和收入不如2015年。尤其夏天的时候,货运量下降比较明显;直到921治超新政实施后,最近两三个月市场有所好转,收益比夏天好了不少。”崔海峰说,油品货运市场和煤炭货运市场颇有关联,煤炭货运量大的时候,也是油品货运市场需求量增加的时候。

据小编了解,崔海峰在煤炭货运市场打拼了十年,使用的车型都是重汽的竞品车。两年前,因为煤炭市场不景气,收入下降明显,他经朋友介绍,转行做起了油品运输业务,事业由此出现转机。

崔海峰点赞重汽HOWO-T7H危化品牵引车

对于选择重汽HOWO-T7H,崔海峰说,主要是朋友介绍,说这车挺不错,没什么小毛病。“以前运煤的时候,也听说过重汽的车不错。但我买第一辆重汽HOWO-T7H 6X4 B版牵引车的时候,东营买这款车的人不多;当时,我也是抱着试试看的心态买的,结果感觉很满意。”

年收入40万元 大马力+小速比保障车辆高效出勤

对这三辆重汽HOWO-T7H 6X4 B版牵引车的使用情况,崔海峰说,司机们对该车在安全性、动力性、稳定性和舒适性等方面的表现反应都很好;不仅如此,他雇的几位司机自己买车时,也选择了重汽的这款车,可见对重汽HOWO-T7H的信赖。

“到目前为止,我的3辆车加起来跑了60万公里,期间车辆基本不停,只是司机们正常倒班。3辆车除了正常保养外,只去过一次服务站,小毛病基本没出过,重汽HOWO-T7H的出勤率和耐用性很好。”崔海峰说,他也开过这车,感觉车辆的动力性、稳定性、舒适性和密封型非常好,在车内基本听不见外界的噪音。

从车辆的配置看,重汽HOWO-T7H 6X4 B版牵引车的三大总成,发动机、后桥及车架均采用了德国曼技术,其大马力发动机+小速比驱动桥的配置组合,可使车辆的经济时速达到80-110km/h;而T7H B版牵引车的驾驶室,是国内唯一满足最严格瑞典碰撞法规的驾驶室;此外,T7H B版牵引车是重汽专为危化品运输量身定制的产品,自重仅为8.3-8.5吨之间,实现载重最大化,可为用户创造更多收益。

崔海峰车队认可重汽HOWO-T7H B版危化品牵引车

到目前为,崔海峰的第一辆重汽HOWO-T7H牵引车,是2015年9月买的,到目前14个月已经跑了25万公里,平均每月运营里程在1.8万公里,每天运营里程在600公里左右。在对第一辆车有了深刻认识后,2016年春节前,他又买了两辆重汽HOWO-T7H 6X4 B版牵引车;两辆车春节后上路运营,目前已跑了10个月,运营里程均达17万公里,平均一个月1.7万公里,每天的运营里程在570公里左右。这对危化品运输车辆来说,出勤率和货运效率都是相当高的。

油耗方面,崔海峰以包头和大同为例说,跑包头平路较多,跑山西则山路占全程的三分之一,但这两种路况下,“司机也都说,T7H B版牵引车比其他同行的竞品车要省油。”

自从崔海峰买了重汽HOWO-T7H B版牵引车以后,他说,包括他雇的司机和同行,周围人前前后后已经买了二三十辆T7H B版牵引车了。这大概主要是源于,2015年,崔海峰的第一辆重汽T7H B版牵引车就为他带来了近40万元的收入。

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标签: 牵引车转机事业
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