卡车政策2024年7月31日，北京市交通委员会推出了一项新政策，目的是加速淘汰符合国家IV排放标准的柴油货车，并鼓励更新为轻型新能源货车。这项政策被称为“北京市加速淘汰国IV排放标准运营柴油货车并推广轻型新能源货车计划（2024-2025年）”。自2024年7月31日至2025年12月31日，淘汰国IV柴油货车并更换为轻型新能源货车的货运企业，将获得“城市货运通行证”，作为对他们积极响应的奖励。
该政策旨在加强污染治理，实现北京市的生态环境保护规划和大气污染防治行动计划，通过加速淘汰老旧柴油货车，降低污染物排放，提升首都的空气质量。政策中所指的国IV排放标准柴油货车，是指2015年8月1日之前在北京市注册的轻型、中型、重型柴油货车以及重型牵引车。轻型新能源货车则指轻型纯电动或氢燃料电池车型。
政策的核心思想是响应国家的新型发展阶段和双碳战略目标，推动道路货运行业向绿色低碳方向转型。政策实施包括激励措施和激励范围，明确了申请激励的条件和流程。例如，货运企业需在规定时间内完成车辆淘汰和新能源货车的购置，并满足安全监管和道路交通管理的标准。同时，申请激励的轻型新能源货车必须符合国家新能源汽车型号目录的要求，并在北京市公安局交通管理局进行登记。
激励申请的截止日期定于2024年8月20日至2026年1月31日。符合条件的货运企业需要通过第三方平台提交申请。审核流程包括资格审查、数据上传、现场审核等环节。审核通过后，市和区交通管理部门将核发“城市货运通行证”。
为保障政策顺利执行，北京市交通委员会将统筹并组织政策实施，并对北京绿色交易所的具体执行情况进行监督。北京市公安局交通管理局、北京市生态环境局、北京市商务局、北京市城市管理委员会以及北京市人民政府事务局等相关部门也将各尽其责，确保政策发挥应有的效果。
政策还特别强调了工作要求，要求货运企业必须严格按照时间节点完成相关任务，并确保所提供的信息和材料真实可靠。一旦发现有欺诈、虚假报告或未履行承诺等行为，将取消政策激励并收回通行证，依法纳入信用体系评估。同时，相关部门需本着公开、公正、公平的原则，密切协作，及时解决工作中的问题，监督指导政策的稳定实施，并坚决查处违法行为。
