卡车生活国内两大铁路公司已开始暂停运输服务，以应对下周可能发生的罢工或停工，这是向可能的全面停运迈出的第一步，随着谈判截止日期的临近。
加拿大国家铁路公司在一份由加拿大新闻社获得的内部备忘录中表示，该公司已于本周一开始禁止从美国运送危险货物，以预防可能的工作中断。
这些货物包括用于消毒饮用水的氯和用于肥料的氨，以及其他有毒或有害的化学物质和爆炸性材料。
“如果未能及时达成初步协议或将所有未解决的问题提交给具有约束力的仲裁，在劳动中断的威胁之前，其他商品也将受到禁止运输的限制，”CN的谈判团队在周二发出的公司范围内的信息中表示。
上周五，加拿大太平洋堪萨斯城有限公司表示，将暂时禁止运输危险物品，以确保在发生工作行动的情况下，不会有物品滞留在轨道上。
从本周一开始，该公司已在其整个北美网络中禁止了所有被归类为有毒或有害的“吸入危害”货物，根据客户咨询。
“CPKC的运营重点是确保我们所有加拿大列车运营的安全、有序的关闭，”更新中提到，并补充说高管们“仍然可用”以进行谈判。
上周，两家铁路公司警告说，除非在新合同上找到共识，否则他们将在8月22日对9300名工程师、列车员和场内工人实施停工，因为谈判在排班和工资问题上陷入僵局。
托运人表示，工作中断将使国家的供应链陷入混乱，停止货运交通并扰乱工业。
通常，对公共卫生、农业、采矿和林业至关重要的商品会首先受到禁止运输的影响，加拿大化学工业协会的首席执行官Bob Masterson表示。
“当你谈论公共安全时，那些将是首先消失的数量，”他强调了市政饮用水的氯。“他们通常有一周的供应量，并且是持续更新的。如果我们一周内不能到达，然后发生工作中断……你将开始感到一些痛苦。”
行业集团的成员，由塑料和化学品生产商组成，依赖铁路运输，占该行业1000亿美元年运输量的80%，他指出。
由于大多数加拿大制造的肥料也是通过铁路运输的，加拿大肥料协会表示，该国的贸易可靠性的看法悬而未决。
“加拿大的声誉已经因近期历史上的众多供应链中断而受损，”协会主席Karen Proud在一份声明中说。“这种不确定性使我们的国际竞争对手，如俄罗斯和中国，获得了优势。”
铁路开始在工作中断之前放慢服务，包括发布禁止某些产品流动的禁令。今天发布的禁令影响了必需的氨肥产品。
所有产品的服务也将在工作中断前3到5天开始放慢，并在结束后3到5天恢复正常服务。
铁路上星期五向加拿大铁路会议的Teamsters发出了停工警告，此前国家劳动委员会裁定，工作中断不会对公共健康或安全构成“严重危险”，为全面罢工或停工打开了大门。如果发生任何一种情况，CN或CPKC的员工将不会被强迫继续运输货物。
劳动仲裁庭周五早上作为双重决定的一部分，下令13天的冷静期，使8月22日成为罢工或停工的最早可能日期。
阿尔伯塔商业委员会周二要求联邦干预，呼应了上周70多个行业团体和40个地方商会的呼吁。
“如果长时间的工作中断发生，对所有加拿大人的负面影响将是深远和持久的，其中许多最重大的影响将由西加拿大农民感受到，”阿尔伯塔商业委员会的主席Adam Legge写道。
“我们敦促政府立即采取所有必要行动，以实现迅速解决。”
劳工部长Steven MacKinnon上周与铁路和工会代表坐下来，敦促双方在谈判桌上达成协议。
加拿大新闻社的这份报告最初发表于2024年8月13日。
