加拿大商会致信联邦政府 关注不列颠哥伦比亚省港口关闭影响
卡车人
2024-11-09 11:50:02
共有130个加拿大协会和组织签署了加拿大商会致联邦政府的信件，表达了对不列颠哥伦比亚省港口关闭的担忧，这封信是在即将到来的不列颠哥伦比亚省海事雇主协会（BCMEA）和国际码头及仓库工会（ILWU）第514地方分会于11月9日的会议之前发出的。
各方计划在周六17:00 PT（太平洋时间）在联邦调解和调停服务（FMCS）的协助下会面。
关闭行动始于ILWU第514地方分会在10月30日发出罢工通知，以回应BCMEA的最终提议。该协会的提议包括将中位数前哨补偿从246,323美元增加到293,617美元，平均一次性支付21,000美元，以及将退休福利从93,750美元增加到108,750美元。BCMEA将此描述为一个公平的提议，不需要工会让步。尽管如此，ILWU还是在11月4日发起了全行业范围的罢工行动。作为回应，BCMEA在同一天发布了全省范围的停工令，停止了其大多数会员公司的货物运营，同时允许粮食和邮轮运营继续进行。BCMEA将停工视为一种防御性措施，以确保在罢工行动升级的情况下有序地减少港口活动。
不列颠哥伦比亚省的港口对加拿大经济至关重要，每天处理价值8亿美元的货物，约占国家总货物流量的25%。在致劳工部长Steven MacKinnon和交通部长Anita Anand的信中，加拿大商会表示，去年不列颠哥伦比亚省港口的13天罢工导致该省出口下降了23%，创下了自大流行病以来的最低出口水平。
仅在过去18个月里，包括主要铁路网络、蒙特利尔港和加拿大的粮食码头的罢工在内的累积中断，已经给物流网络带来了重大压力，而最新的不列颠哥伦比亚省港口问题进一步破坏了加拿大提供可靠贸易的能力。
“此外，随着我们与美国的关系随着2024年总统选举的结束和即将到来的加拿大-美国-墨西哥协议的审查而继续演变，我们不能一再危及我们最重要的双边经济伙伴关系；我们必须加强增强我们共同经济安全的弹性跨境供应链，”信中写道。
本周早些时候，大温哥华贸易委员会也对港口关闭造成的经济后果表示担忧，估计最新的关闭将每天扰乱价值8亿美元的商品，并且每次关闭都会导致通货膨胀。
在这封信的130个签署者中，包括加拿大私人汽车卡车委员会、魁北克卡车协会、加拿大铁路协会、航运商会、加拿大航运联合会和加拿大货运管理协会。
工会向CIRB提交投诉
在谈判过程的复杂性增加的情况下，ILWU第514地方分会在11月7日向加拿大工业关系委员会（CIRB）提交了一份投诉，指控BCMEA在谈判过程中的不当行为。BCMEA回应称该投诉“毫无根据”，并表示将否认任何不当行为，并将继续以诚意进行谈判，以达成一个公平的协议，恢复码头工人的工作，并恢复港口运营。
“就像早期的工会投诉——都被CIRB驳回一样——我们将否认任何不当行为，”BCMEA在一份声明中说。“尽管不得不分散注意力来辩护我们认为是毫无根据的索赔，BCMEA仍然致力于通过谈判达成一个公平和公正的协议，承认码头工人的努力和技能，并尽快恢复供应链运营。”
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不列颠哥伦比亚省港口 ，加拿大商会 ，ILWU第514地方分会
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