技术零部件在商业领域，追求利润是一个永恒的主题。对于快递行业来说，增加收入可以通过扩大收入来源和削减成本来实现，这两者过去看似水火不容，但在当今这个技术迅猛发展的时代，它们已经逐渐统一起来。
这种统一不仅影响了整个行业和公司，也与中通的资深司机徐师傅产生了共鸣，他拥有超过十年的长途运输经验。他提到，公司使用的是配备福龙发动机的欧曼520自动变速箱车型，这款车型被称为专为快递行业设计的“快递之星”。其主要优势在于稳定的节油性能。特别是当公司业务量大的时候，这种发动机的优势就更加明显，因为稳定的运行可以带来更高的出勤率，进而增加司机的收入。在保证高效率的同时节省燃油消耗，对公司和个人司机来说都是双赢的局面。
在快递行业迅猛发展的今天，长途运输是连接城市之间的重要桥梁，也是确保每一份快递及时送达的基本保障。徐师傅负责天津到佛山的路线，全程约2400公里，通常需要连续驾驶超过30小时。由于路况复杂，对车辆性能，尤其是发动机的要求非常高。
徐师傅表示，公司选择这款搭载520马力福龙发动机的快递之星车型，主要是因为其节油性能。这款发动机不仅动力强劲，而且速度快，自动变速箱车型换挡平顺，节油效果显著。他平时拉的货物大约25吨重，百公里油耗大约24升，与他之前开过的车型相比，节油效果明显提升，动力却依然强劲。
徐师傅的路线中，湖北以南地区多山，频繁的上下坡，加上时常的小雨和雾，对发动机的动力是个严峻的考验。徐师傅强调，稳定行驶是最重要的。现在的快递公司管理都很规范，不允许在车上做饭、抽烟或超速。只要车况正常，他们就会按照规定的时间、路线，准时进入服务区休息和用餐。因此，福龙发动机的强动力和稳定性对他们至关重要。
在确保快速稳定行驶的同时，行车安全和可靠性也非常重要。徐师傅对福龙发动机的耐用性和可靠性表示满意和自信。他说自己已经开了63万公里，福龙发动机几乎没出过什么毛病，更别提大修了。
当然，任何长期运行的发动机都可能出现小问题，但徐师傅并不担心。如果车辆出现故障码，卡车会报警，官方维修群会立刻提供帮助。如果问题解决不了，他们会把车开到最近的维修站。但通常情况下，福龙发动机质量很好，小问题不影响正常行驶，所以他们会选择回公司修。
福龙不仅提供实时远程监控，还有专门的FVP“福龙派”客户管理系统，包括智能动力匹配、智能运营管理、智能油耗管理、智能保养管理和智能健康管理五大模块。这个系统从选车时的动力匹配，到用车时的油耗识别与优化管理、健康指数监测、车辆保养提醒，提供全方位的产品全生命周期客户服务。它甚至还能辅助管理车队运营，智能运营管理模块能对车队运营指标进行管理，并实时自动生成管理报告。
最终，徐师傅的脸上没有因为奔波谋生而显得疲惫，而是显得轻松自在。福龙“芯”为快递运营带来了开源节流的完美结合，既增加了公司利润，也提高了个人收入。凭借其耐用、可靠、低故障率的产品实力和周到的服务，福龙发动机在徐师傅这样的快递大货司机心中，是值得信赖的伙伴。
