整车新闻在河北石家庄的清晨，天刚蒙蒙亮，刘师傅已经坐在他的欧曼GTL质享版470重卡驾驶室内，准备开始一天的工作。作为一名80后的老司机，刘师傅从踏入社会起就与运输行业结下了不解之缘，从跟车、学车到自己买车跑运输，经历了20多年的风风雨雨。在河北石家庄到浙江温州的这条普货运输专线上，刘师傅经过多年的打拼，已经拥有三台欧曼GTL重卡，累计里程超过200万公里。最近，在欧曼举办的2024节油巅峰挑战赛“我是重卡节油王”中，刘师傅的车辆以百公里24.67升的油耗赢得了“节油专家”的称号，再次证明了欧曼重卡在节油方面的卓越表现。
百货运输行业的核心在于追求效率。刘师傅深知这一点，因此他对车队的要求始终是“快、准、稳”。在从河北石家庄到浙江温州近1700公里的运输路线上，刘师傅的“战车”每月要行驶超过2万公里。如此高频率的运输任务对车辆的动力性能提出了更高的要求。“让我放心的是，这辆车的动力性能非常好，让我的每一次运输都高效快速。”这不仅是刘师傅的简单评价，也是他无数次实践和比较的结果。超过3400公里的往返行程，欧曼GTL质享版470重卡总能准时送达货物，从不延误。在刘师傅看来，这不仅是对客户的承诺，也是对自己事业的尊重。
特别是在北方地区，山峦起伏，道路复杂，刘师傅多数情况下走国道、县道，经常需要爬坡过坎。但欧曼GTL质享版470重卡凭借其出色的动力性能，让刘师傅在爬坡、转弯时轻松自如，下坡、过隧道时安全快捷，不耽误时间，也不出问题。确实，欧曼GTL质享版470重卡搭载的福田康明斯A12发动机，排量11.8升，最大输出470马力，在1000-1400转/分钟的转速下可以爆发2300牛顿米的峰值扭矩。这样的动力配置，让刘师傅在运输过程中更有信心。刘师傅满意地说：“开了这么久，我发现这辆车的最大优势就是效率高且效益好。”
在当前高度发达的物流行业中，运输市场不断内卷，运费低且效益下降。面对这样的困境，刘师傅有自己的应对之道——选择节油性更好的欧曼GTL质享版470重卡，这也是他选择这辆车的主要原因。
“我的新车百公里油耗24.67升，非常低，也非常省油！”欧曼GTL质享版470重卡的油耗表现让刘师傅非常满意。他算了一笔账：“从石家庄到温州往返一趟大约消耗900升油，与以前的车相比节省了约100升油。最直接的效果是，我这次行程可以节省500多元的油费。我每月大约跑四趟，每月可以节省大约2000元，每年可以节省大约20000元。而且，节油不仅意味着成本的降低，也意味着利润的增加。加上我的运输效率，这辆车真的是越开越赚钱！”
除了节油性让刘师傅深感满意外，欧曼GTL质享版470重卡的可靠性也非常高。刘师傅表示：“按照4年的使用周期，欧曼这类中高端车型可靠性好、出勤率高、故障率低，相比频繁更换车辆以及后期的维修保养费用，能节省很大一部分运营成本。”这样的降本增效效果，让刘师傅对欧曼GTL质享版470重卡更加信赖。
尽管刘师傅的百货运输专线不是长途路线，但出发频率高，长期驾驶对身体也有显著影响。欧曼GTL质享版470重卡的舒适性让刘师傅非常满意。“实事求是地说，这辆车的座椅更舒适，减震效果更好，一些功能设计得非常到位，能减少我和司机们的驾驶疲劳！”刘师傅评价道。此外，车内的一些娱乐设施也非常丰富和齐全，让刘师傅在驾驶过程中享受到更多的乐趣。
不仅如此，欧曼GTL质享版470重卡的安全性也让刘师傅非常放心。它采用了多功能方向盘，让刘师傅可以通过移动身体并点击中控台上的按钮来完成基本操作，这不仅更加方便，而且在一定程度上确保了安全性。
更重要的是，刘师傅的欧曼GTL质享版470重卡还是自动挡配置，可以轻松释放驾驶员的左脚和右手，减轻他们的驾驶疲劳，让驾驶员更多地专注于驾驶本身，提高安全性。这样的安全配置，让刘师傅和他的同伴们在驾驶过程中更加安心。
夜幕降临，刘师傅已经驾驶了两天，慢慢地将他的欧曼GTL质享版470重卡驶入温州物流园区。他熟练地停车，关掉引擎，伸了个懒腰，这也标志着他这次运输任务的成功完成。从高效运输到降本增效，再到驾乘舒适，欧曼GTL质享版470重卡凭借其出色的性能赢得了刘师傅的青睐。他告诉我们：“在物流运输行业，选择一辆好的重卡，就是选择了一个可靠的战友。我认为欧曼GTL质享版470重卡是一个可以与我并肩作战的伙伴，是我车队中的得力助手。”
