技术零部件2025年4月22日，华为在智能电动与智能充电网络的战略发布会上，宣布了一系列令人瞩目的进展。超充联盟2.0、华为兆瓦超充技术的亮相，以及重卡兆瓦超充网络的签约仪式，都彰显了华为进军商用车领域的决心。侯金龙，华为董事兼数字能源总裁，描绘了一幅宏伟蓝图：构建交能融合的兆瓦超充基础设施，推动汽车电动化的第三次浪潮。
在物流行业，时间就是金钱，效率就是生命。重卡电动化的缓慢进程，主要卡在充电速度和充电网络的不完善。华为提出的解决方案是，补能速度需在30分钟内完成，以解决大功率充电、电池寿命、低温应用和散热等关键问题。华为与合作伙伴共同研究兆瓦标准，引领产业可持续发展。
发布会上，华为展示了兆瓦超充解决方案，电流稳定输出2400安，效率是传统方案的四倍，实现了“充电五分钟，行驶百公里”的壮举。在山东、广西、广东等地，华为已部署了20多条中短途超充干线。在广东东莞，华为打造的首个兆瓦超充搅拌车作业区，将燃油重卡换成电动重卡后，每公里能耗费用节省1.5元。兆瓦超充技术使充电效率提升四倍，10辆车的运力相当于原来的13辆，经济效益显著。
在山东，从临沂到青岛的物流干线，超充重卡每200公里补电一次，每次比传统方案节约1小时。这意味着每天可以多运输一趟货物，运输成本从每公里2.8元降低到约1.3元。
随着电池、充电、整车产业链的成熟，兆瓦超充技术的普及，电动重卡将走向全场景，推动物流产业全面电动化发展。面对超充电力获取难、电力依赖大的挑战，华为通过构网型储能构建光储充微电网，有效解决了这些问题。微电网与大电网可并可离，降低了大功率充电对电网的冲击，减少了系统变压器增容费用。这些技术实现了“网、桩、车”的协同，最大化消纳光伏新能源，峰谷套利降成本，提升收益。
“超充联盟2.0”从乘用车延展到商用车，实现了补能速度的持续突破。华为在商用车领域的探索更进一步，未来将继续联合客户与伙伴，构建广泛覆盖的兆瓦超充网络，让有路的地方就有高质量充电，让充电像加油一样便捷。
