技术零部件在2025年的盛夏，中国汽车工业交出了一份令人瞩目的成绩单：上半年产销双双突破1500万辆大关，新能源汽车的产销数字更是让人振奋——分别达到696.8万辆和693.7万辆，同比增长41.4%和40.3%，占新车总销量的44.3%。这不仅是数字的胜利，更是创新和转型的成果。
在这片繁荣景象中，宝鸡的法士特集团也迎来了自己的辉煌时刻——第10万台新能源电驱动总成在宝鸡厂区诞生。这不仅是法士特的里程碑，更是中国汽车工业新能源化进程的一个缩影。法士特，从“三线”企业成长为民族品牌，从技术引进到创新引领，用半个世纪的实践诠释了重型汽车变速器的发展历程。
法士特集团董事长马旭耀在致辞中提到，法士特始终以“为中国汽车工业强盛而竭尽所能”为初心，拥抱变革，加速科技创新，开辟新领域，精准发力新赛道，全面适应新业态。法士特，自1968年成立以来，历经57年的探索与创新，已成为全球最大的商用车变速器研发制造基地，为全球商用车创新发展提供最优配置。
近年来，法士特聚焦八大产业领域，推出了多款智能化、高端化、国际化新产品，如法士特智行、法士特易行、法士特蓝驰等，为全球商用车创新发展提供了最优配置。宝鸡厂区，作为法士特的发源地，承载着最深沉的历史记忆与创业荣光。57年前，法士特在这里研制出中国第一代完全自主的重型汽车变速器5J80T，结束了中国不能自主生产重型汽车变速器的历史。
十年前，法士特就开始前瞻性地布局转型战略，将智能化与新能源确立为核心发展方向，并组建专业科研团队，加强新能源产品技术攻关。2016年，法士特成立了新能源研究所，加速新能源产品迭代升级，积极抢占行业制高点。2021年，法士特先后成立两家合资公司，实现了汽车电子领域、新能源电机电控战略布局。
法士特新能源产品快速打开国内市场，并依托海外资源，加速拓展全球配套市场。2022年，法士特新能源事业部正式成立，并成功发布法士特・蓝驰品牌，推出新一代集成式二合一、三合一产品。新产品各项技术指标领先行业，覆盖重卡及乘用车领域，标志着法士特在新能源市场的战略升级与产品矩阵的全面拓展。
法士特积极构建新能源产业生态，加快从单一产品提供商向系统解决方案服务商转型。2024年，法士特合资成立了两家公司，实现了新能源传动系统核心技术的自主可控。今年4月份，法士特蓝驰800V系统解决方案在上海国际车展首发，以99.6%的电机效率重新定义新能源重卡标准。
截至目前，法士特・蓝驰新能源产品全面配套90多家新能源整车企业，在全国近300个城市良好运营，单车最长运行里程超过100万公里，累计运行里程超过100亿公里，充分验证了产品的高可靠、高安全和高效率，得到了市场和客户的高度认可。
以此次下线的第10万台新能源电驱动总成为例，法士特自主研发的“法士特・蓝驰EV330-6E240电驱动系统”采用双中间轴技术结构，集成了法士特松正大功率扁线电机、高效电机控制器与法士特6挡新能源专用变速器，具有科技含量高、传输动力强、质量性能好、安全故障低、绿色排放少等特点。尤其是法士特自主研发的TCU控制程序，集成了国内领先的商用车大功率电机和电机控制器，其独创的先进控制策略、能量管理算法，提高整车续航里程达20%以上。
法士特・蓝驰EV330-6E240电驱动系统”是经过严苛的科学试验和多轮极端环境验证后，于2018年推出的首款新能源产品，一经上市广受好评，先后荣获“科技引领之王”、陕西省重点新产品等多项殊荣，现已成为行业明星产品。2021年，国内新能源重卡年销量首次突破万辆大关，法士特凭借6E240等产品实现配套品牌数与销量双领先，市场占有率跃居行业第一。
当然，出色产品更离不开优质服务，目前法士特通过全国400余家新能源服务站，联合35家办事处、15家中心库，实现24小时快速响应，全面解除用户后顾之忧。
十万台不是终点而是新起点。汽车行业正加速驶入新赛道，变革的浪潮不断涤荡着产业链上下游企业的创新活力和发展潜力。法士特的十年探索，印证了中国装备制造业转型升级的可行性路径——以核心技术突破“卡脖子”难题，以系统思维整合产业链资源，最终实现从“规模领先”的量变到“价值引领”的质变。
从跟跑到领跑，法士特以十年磨一剑的定力，顺应产业变革，践行“双碳”战略，实现从深耕传动系统领域向领跑新能源动力总成赛道的华丽蜕变。“在产业加速变革的时代浪潮中，新能源必将是行业未来角逐的主战场。”马旭耀强调，法士特将始终牢固树立客户优先理念，深度聚焦企业“十五五”战略规划，纵深推进结构调整，多维拓展产业布局，着力突破关键核心技术，全力以赴为广大用户提供最好的新能源产品和高效快捷的优质服务，切实将“法士特・蓝驰”打造成为享誉全球的国际知名品牌，在高质量发展中奋力跑出法士特“加速度”，以实干实绩为实现汽车强国、科技强国和地方经济社会发展作出更新更大贡献。
