整车新闻在2025年5月9日，一个里程碑的日子，工业和信息化部发布了《QC/T 1218-2025自卸半挂车》行业标准，这一消息在业界引起了轩然大波。山东昌龙汽车制造有限公司，作为这一标准的领头羊，不仅凭借技术实力主导了我国自卸半挂车领域的首部系统性行业标准的制定，还参与编撰了行业首部专业书籍，以“标准+专著”的双重动力，为行业的高质量发展注入了新的活力。
随着《QC/T 1218-2025自卸半挂车》标准的落地，它填补了我国自卸半挂车行业长期缺乏统一技术规范的空白。该标准将于2025年11月1日正式实施，它涵盖了技术要求、试验方法、检验规则、安全规范等全维度内容，适用于所有类型的自卸半挂车。在牵引车安装油泵取力器和挂车安装动力单元的合规性问题上，标准给出了明确的答案，并对自卸半挂车的安全性能、操作规范、质量管控提出了严格的要求。
从后倾式、侧倾式、传送带式等6大类车型的定义与技术参数，到举升系统的最大举升角、卸载时间、残留率等核心指标，标准为“设计-生产-检验-使用”的全链条规范提供了全面的构建。这不仅为产品质量参差不齐、安全事故偶发的行业带来了统一的技术门槛和安全红线，更推动企业从“满足基本使用”向“追求高品质、高安全”转型。
昌龙挂车凭借近20年的自卸半挂车研发制造经验，全程主导了标准的框架设计与核心条款制定。联合交通运输部公路科学研究所、中汽中心武汉检验中心等12家科研机构及企业共同完成的标准，昌龙挂车在车型分类、安全防护、液压系统性能等关键章节的起草中发挥了核心作用。
在标准的预研阶段，昌龙挂车展现出前瞻性的技术布局与扎实的科研实力。依托国际道路运输联盟（IRTE）标准，公司联合全国汽车标准化委员会挂车分标委开展了国内首次后翻自卸半挂车卸载稳定性测试。该测试通过模拟不同载荷、路面坡度及卸载角度下的车辆动态表现，系统采集了货箱举升过程中的侧倾数据、结构应力变化等关键参数，为标准安全性能要求的量化指标确立了重要依据。
昌龙挂车董事长孙复森表示：“我们将多年的技术积累和市场实践融入标准细节。”例如针对行业痛点的“货物泄漏防控”，标准明确要求货箱需配备防遗撒装置，侧倾式车型需设置唯一举升方式的锁止装置，均来自实地验证。
在主导标准制定的同时，昌龙挂车牵头编撰的我国自卸半挂车行业第一部专业书籍也即将面世。该书以标准为基础，系统梳理了自卸半挂车的发展历程、技术演进、典型案例及未来趋势，填补了行业理论研究与实践指导的空白。孙复森介绍，书中不仅收录了标准制定过程中的技术论证细节，还为行业企业提供了从设计到生产的全流程参考。
未来，昌龙挂车将以标准实施和书籍发布为契机，联合行业伙伴建立“标准培训-技术共享-成果转化”平台，持续推动自卸半挂车向智能化、轻量化、低碳化转型，为我国物流装备产业高质量发展贡献更多“昌龙方案”。
