技术零部件在北京的秋日里，一场工程机械行业的盛会——BICES 2025，见证了康明斯的绿色变革。2025年9月23日，康明斯在这场展会上揭开了非道路市场低碳动力解决方案的神秘面纱，包括新一代挖掘机液压匹配智能控制系统、3.9L-15L混合动力系统，以及19L甲醇工业版发动机。这些创新技术，不仅为中国工程机械行业注入了新活力，更是构建可持续发展本土行业生态的关键一步。
康明斯，这个名字，对于中国工程机械行业来说，早已不再陌生。他们以中国市场需求为导向，提供定制化服务，满足本地矿山客户对效率、成本和可靠性的核心需求。从零部件配套到服务支持，康明斯实现了全流程本土闭环，展现了其对中国市场的深刻理解和承诺。
在排放标准日益严格的今天，康明斯的产品线覆盖了19L至60L排量，600-3000hp马力段，满足从国三至国四、欧美第二到第五阶段的排放标准。无论是在排放法规严格还是无排放法规的地区，康明斯的产品都是主力军。
今年，康明斯在华迎来了50周年纪念。这不仅是对过去半个世纪技术创新与市场实践的总结，更是康明斯在华推动“零碳目标”战略的新起点。康明斯全球副总裁汪开军、Marina Savelli、柴永全、相永东以及詹丽等高层，与行业内外的客户、合作伙伴和媒体共同见证了这一重要时刻。
从1975年第一台大马力发动机引入中国，到如今提供全方位多元动力解决方案，康明斯始终以全球技术实力与中国市场深度融合。50年来，康明斯的技术演进，从传统燃油动力到低碳、零碳动力系统，从单一应用场景到多元动力解决方案，始终站在技术前沿，为中国工程机械行业提供可靠、绿色的动力支持。
康明斯的智能混动系统，覆盖3.9L到15L发动机，包括增程、P1、P2+P2.5等形式，为不同应用提供差异化架构。这种“发动机+电机+电池”的深度控制集成，系统燃油经济性提升10%-30%，电池寿命延长20%以上，为严苛场景提供持续、高效、低排放的动力选择。
特别值得一提的是，康明斯新一代挖掘机液压匹配智能控制系统，通过发动机与液压系统的主动交互、协同控制，实现了10%以上的能效提升。
康明斯19L甲醇发动机工业版的发布，标志着多燃料发动机平台在排量和燃料选择上的重大突破。这款产品采用进气道多点喷射+火花塞点燃式技术路线，使用普通甲醇时二氧化碳排放相对柴油机降低18%，使用绿醇可实现零碳排放。500kW的持续功率能力，适配135T-160T宽体矿卡或130-160T大型挖机，并可扩展到发电、船舶等应用场景。
康明斯的电驱动技术，为用户提供增程器、多合一控制器、驱动电机及电驱桥的增程式及插电式混动完整动力链。依托动力链深度集成优势，康明斯电驱动技术可依据工况实时优化混合动力系统能耗，优化动力输出。在纯电方向，康明斯已布局中央驱动与电驱桥两大平台，覆盖工程机械各细分场景，可与单电机控制器或多合一控制器灵活组合，根据客户需求实现深度定制。
康明斯为非道路应用量身打造的系列核心零部件，满足多样化作业需求的同时，助力设备高效稳定运营。这些零部件，包括符合欧五标准的排放处理系统，非道路国四配套的重型发动机排放处理系统，与发动机一体化设计，协同ECM智能电控，性能优化的同时降低燃油和尿素消耗。
康明斯持续推进本土化战略深化与升级，真正实现以中国市场需求为导向的定制化服务。针对本地客户的核心需求，康明斯已实现全系矿山动力国产化，涵盖19L至60L排量，覆盖600-3000hp马力段，满足国三至国四、欧美第二到第五阶段排放标准。
依托重庆康明斯生产基地，康明斯已实现大马力产品在华研发、设计及创新，以及从零部件配套到服务支持的全流程本土闭环。这不仅提升了产品对本地工况的适应性，还大幅优化了交付周期、降低了成本。
康明斯致力于为客户提供从需求响应到售后维护的全生命周期服务，通过数字化工具、服务标准化等一系列举措，围绕“全智快专省”五大价值，打造大马力一体化服务解决方案。
在本次展会上，康明斯携手国内工程机械产业链上下游行业专家及用户，正式发布非道路动力链研修院。这是继商用车动力链研修院成功实践后，康明斯在非道路领域的又一次生态布局。研修院的成立，旨在构建一个开放协同的行业创新平台，加速新技术、新应用在非道路领域的推广与落地，同时坚持以客户为中心，探索适用于复杂工况的定制化解决方案，实现技术价值与商业价值共赢，推动行业迈向可持续发展未来。
50年深耕，康明斯始终与行业同行。面向未来，康明斯将继续以多元动力技术、本土化战略和开放协作生态，助力中国工程机械迈向零碳新时代。
