技术零部件在2025年的秋日，阳光洒满了张家港经济开发区，这里迎来了一场重要的签约仪式。采埃孚亚太集团有限公司与这片充满活力的土地携手，共同绘制智能底盘技术的新蓝图。这不仅是一份协议，更是对未来的承诺，采埃孚将在这里扩展后轮转向和线控转向系统的产品线，提升产能，以满足全球市场对智能化、高性能驾乘体验的渴望。
在签字仪式上，张家港市委韩卫、市委常委、经开区党工委、管委会主任常征等领导与采埃孚集团高层共同见证了这一历史性时刻。汪润怡，采埃孚集团执行副总裁、中国区总裁、亚太区运营总裁，他的言辞中透露出对中国市场的信心与期待：“我们对中国的热情和执着深感鼓舞，新产品的首发将落地中国，我们将提升本地化响应能力，更敏捷高效地满足客户需求。”
张家港市委韩卫也表达了对采埃孚的认可：“自2014年落户以来，采埃孚不断启动新项目，这不仅是对张家港营商环境的认可，也显示了张家港在采埃孚全球战略中的重要地位。”
根据协议，采埃孚将利用现有厂房约6900平方米，将后轮转向产品的年产能从40万件提升到60万件，线控转向系统产品年产能也将提升至38万件。后轮转向提升产能项目计划于2026年第一季度正式投入运营。这不仅是数字的增长，更是对技术进步的渴望和对市场响应的加速。
在软件定义汽车的趋势下，采埃孚线控转向技术已于2025年一季度在张家港工厂投产，为L3及以上级别自动驾驶奠定了关键基础。这项技术已应用于蔚来ET9，展现了采埃孚技术的前沿性。同时，采埃孚也计划与梅赛德斯-奔驰开展合作，实现线控转向技术在欧洲市场的落地。
采埃孚线控转向技术通过电子信号完全取代传统的机械连接，实现了方向盘与车轮间的“软解耦”，这带来了革命性的技术变革。它不仅为车辆设计提供了前所未有的灵活性，释放了座舱空间并提升了碰撞安全性，更能通过可自由编程的转向手感与传动比，无缝适配从舒适到运动的多种驾驶模式。
AKC技术广泛运用于全球主流豪华品牌车型，随着技术迭代、电动化进程的深入以及消费者对于新能源车驾控体验的更高追求，AKC陆续搭载于上汽智己、东风猛士917及817等国内国际品牌车型上。根据不同的用车场景与工况，二代AKC最大能实现+/-12°单边转向，还可按需调整角度，大幅增强底盘动态性能。
张家港基地已成长为采埃孚全球“灯塔工厂”和亚太区最大的跨事业部生产基地。自2014年3月成立以来，已先后建成制动系统、被动安全系统、电子转向系统和底盘零部件四家工厂，汇聚了采埃孚多领域的先进产品技术。
签约仪式前，采埃孚集团与张家港经开区联合举办了“与采埃孚携手，与张家港共进”新能源汽车产业合作机遇分享会。采埃孚全球220家供应商约550人、30位集团高管参会。会上，张家港副市长赵瑜致辞，张家港经开区作了新能源汽车产业专题推介，推动经开区与采埃孚集团及其供应商深入合作，筑峰强链，携手共赢。
当天，采埃孚亚太区供应商大会也在张家港举行，采埃孚全球非生产物料采购高级副总裁、亚太区物料管理高级副总裁Matthias Lang等业务负责人与供应商和合作伙伴进行了战略分享和业务交流。这是一次智慧的碰撞，也是对未来的共同规划。
