9 月 6 日,印第安纳州警方在一次商用车检查中,于 70 号州际公路上的一辆卡车内查获 277 磅(126 公斤)可卡因。
据社交媒体发布的信息,印第安纳州警方刑事拦截小组的一名警员在普特南县东行方向的 I-70 上拦下了这辆商用车。
司机、来自印第安纳州格林伍德的 Harpreet Singh 告诉警方,他正把一辆空挂车从田纳西州孟菲斯运往印第安纳波利斯。

警方称,检查中警员判定 Singh 的驾驶低于行业标准,车辆被扣押。
在执法过程中,警员发现了数个装有 277 磅(126 公斤)可卡因的旅行包。据警方介绍,这批毒品的街头估值约为 380 万美元。
Singh 已被拘捕并送往普特南县监狱。
这起案件又一次给长途卡车司机敲响警钟:看似“帮忙带一趟空挂”的活儿,背后可能藏着致命风险。北美跨境与州际运输中,毒品走私集团常以高薪或人情为饵,诱使司机运输藏毒车辆或挂车,一旦被查,司机面临的是重罪指控而非“不知情”的免责。对国内卡友同样有借鉴意义——接单前务必核实货源与货主资质,拒绝来源不明、报酬异常高的“顺路带货”,货车过检时被发现夹带违禁品,驾照、车辆乃至人身自由都将付出沉重代价。笔者认为,越是运价低迷、司机急于找活的时候,越要守住“只拉正规货”的底线,安全合规才是长久跑车的前提。