卡车生活南达拉斯驾驶学院（South Dallas Driving Academy）院长兼执行董事冯·迈纳（Von Minor），因帮助低收入居民考取驾照、投身运输行业，荣获卡车关怀基金会（Trucking Cares Foundation）2026 年度约翰·莱克斯杰出成就奖。
据美国卡车运输协会（ATA）介绍，这家非营利学院为邦顿（Bonton）和南达拉斯社区居民提供免费驾驶培训与职业技能课程；当地近 40% 的低收入居民因难以负担平价驾驶培训而拿不到有效驾照。
学院采用"双轨"培养模式，学员在考取驾照的同时接受运输行业职业规划，课程完成与毕业率高达 90%。
过去五年，迈纳与团队已帮助数百名居民获得培训与就业机会。学院还开发出可复制的"头档驾驶学院"（First Gear Driving Academy）培训模型，预计将在全美推广。
"通过开创非营利职业技能培养项目，冯正在帮助社区低收入居民跨越一道制度性的机会壁垒，"卡车关怀基金会主席、Ability Tri-Modal 主教练格雷格·欧文（Greg Owen）在新闻稿中表示。
欧文补充说，部分毕业生已入职 ATA 会员企业。
"当初创办南达拉斯驾驶学院时，我们就相信消除出行壁垒能够改变人生，而卡车关怀基金会一路与我们同行，"迈纳说，"每一位毕业生都是一段坚韧、希望与机遇的故事。获此殊荣我深感荣幸，这份荣誉属于每一位与我们一同证明'给人成功的工具，就能成就无限可能'的伙伴。"
该基金会自学院试点阶段起便给予支持，累计通过年度捐赠捐助近 10 万美元。
作为奖项的一部分，基金会还将向迈纳指定的慈善机构捐赠 5000 美元。
这则消息折射出北美卡车行业一个被长期忽视的命题——司机从哪来。美国靠非营利学院帮低收入群体拿驾照、进运输业，毕业率做到 90%，背后是劳动力短缺倒逼出的社会化培养机制。反观国内，重卡司机老龄化、年轻人不愿入行已是共识，但我们的职业培训仍高度依赖师徒带和零散驾校，缺乏系统性、可复制的就业闭环。南达拉斯这套免费培训加就业对接加可复制模型的路径值得借鉴：把拿证和入行打通，用毕业率说话，再借助协会与企业形成捐赠与用工闭环。对国内车队和行业协会来说，与其抱怨招人难，不如沉下心做招生、培训、就业、留存的全链条，把司机当成可培养的资产，而不是随时流动的耗材。
