卡车政策路易斯安那州一起贿赂丑闻中，至少124人通过舞弊手段非法取得商用车驾照（CDL），涉案6名被告已全部认罪。
Jenay Davis于9月2日认罪，Christopher Bryan Burns与Shakera Millien于9月9日认罪，Mahmoud Alhattab、Jonathan Parsons和Marline Roberts此前已于7月29日认罪，6人均在美国地区法官Jane Triche Milazzo面前出庭。
据联邦检察官介绍，餐厅老板Alhattab是这起舞弊案的主谋，他向CDL申请人平均收取5000美元，帮其取得本未达标的驾照。该操作让申请人绕过了取得CDL的三大联邦强制环节：理论考试、入门级驾驶员培训和实操考试。
"商业运输业是本国经济的重要支柱，"美国检察官David I. Courcelle表示。他说，这起舞弊让尚未具备安全驾驶能力的司机开上了美国的道路。
检察官指出，Alhattab贿赂了位于路易斯安那州Donaldsonville机动车管理处的员工Millien和Davis，以绕过理论考试。他通常会把申请人的驾照照片和所需签注信息发给两人，由Millien或Davis代为完成理论考试，有时还用手机上网搜索刹车、车辆起火、危险品等安全题目的答案。
在篡改考试成绩后，Millien或Davis凭造假分数发放了商用学员准驾许可。检察官称，Alhattab以现金向两名员工行贿，并请他们吃饭。
随后，Alhattab又贿赂了经营卡车驾驶员培训业务的Parsons和Burns，以绕开入门级驾驶培训要求。他们在联邦数据库中录入信息，谎称申请人已完成培训，而实际并未发生任何培训。
Parsons和Burns同样获得路易斯安那州认证，具备CDL实操考试考官资格。检察官称，他们谎报申请人"未考即通过"。另一名考官Roberts有时接受Parsons报酬，伪造成绩单来支持这些造假结果。
据检察官透露，许多申请人英语并不熟练，有一次Alhattab给Davis发短信称，一名等待拿证的申请人"完全不会英语"。
该舞弊行为从2020年8月持续至2024年2月，导致至少124人非法取得CDL。其中Millien发放了至少108份造假的商用学员准驾许可，Parsons涉及至少118人的造假培训或实操考试记录，Burns帮助至少18人取得造假CDL，Davis则因收受Alhattab好处发放了至少14份商用学员准驾许可。
6名被告均对"涉及联邦资助项目的贿赂罪"认罪，每人最高面临10年监禁、3年监管释放以及最高25万美元罚款。
Alhattab、Parsons和Roberts的量刑定于10月28日；Davis定于12月2日量刑，Burns和Millien则定于12月9日量刑。
124本"免考通过"的CDL流入道路，背后是培训、考试、发证全链条的失守，这类事件无论放在哪个国家都是对公共安全的严重威胁。对我国而言，商用车驾照（A2等）同样事关重大——近年交管部门持续严打"买证""替考"和违规培训，并推行电子考官、全程音视频留痕、异地考试抽查等机制，正是为了防止类似漏洞。笔者认为，驾照不是商品，持证人真本事直接关系千家万户的出行安全；对卡友来说，走正规培训、凭真功夫拿证，既是对别人负责，也是对自己饭碗和职业生涯的保护。运输企业招人时也应把资质核验做实，别让"水证"司机上路埋雷。
