米其林发布X Multi Energy D2区域驱动轮胎

米其林推出了 X Multi Energy D2 驱动轮胎，专为区域配送场景打造，侧重耐久、燃油经济性与抓地力。

该轮胎采用升级的胎面花纹与配方，可抵御高扭矩车辆以及区域运营中常见的频繁启停对胎面造成的损伤。

米其林表示，基于 ISO 28580 对 11R22.5 LRG 轮胎的测试，其滚动阻力较上一代 X Multi Energy D 降低 9%；在其内部测试中，滚动阻力也较普利司通 M760 Ecopia 与固特异 Fuel Max RTD 轮胎低 18%。

该轮胎采用加强胎体与胎圈设计，米其林称其可支撑最长 100 万英里行驶里程，并允许最多四次翻新。

米其林还报告了磨损后抓地力的提升：在内部测试中，两款轮胎均磨损至剩余花纹 10/32 英寸时，X Multi Energy D2 的湿地处理能力较上代提升 10%，雪地起步牵引力提升 16%。

该轮胎满足主机厂配套适用的温室气体排放标准。

现已提供 295/75R22.5 LRG 以及 11R22.5 LRG 与 LRH 规格，取代上述规格中的 X Multi Energy D。

卡车人点评

米其林把 X Multi Energy D2 的滚阻较上代再降 9%、湿抓与雪地起步牵引力也同步提升，本质是在"省油+耐久+安全"三角里继续找平衡。对国内区域配送用户而言，最该关注的其实是"百万英里胎体、可翻四次"的翻新潜力——中国卡车轮胎消耗量巨大，而合规翻新率长期偏低，如果胎体真能支撑多轮翻新，全生命周期成本会明显低于频繁买新胎。当然，再好的轮胎也要匹配正确胎压与驱动形式；建议车队在做 TCO 测算时把翻新次数算进去，而不是只比单条采购价。省下的，是真金白银。