道路交通安大略省温莎市大使桥口岸，一辆从美国入境加拿大的商用货车被边境官员查出127公斤（280磅）疑似可卡因，两名来自密西索加的男子随后面临贩毒指控。
加拿大边境服务局（CBSA）表示，此次查扣发生在9月11日，当时一辆从美国抵达的商用货车被转交进行二次检查。
在检查过程中，边境服务官员使用缉毒犬协助定位藏匿在挂车内的疑似可卡因。
边境服务官员逮捕了61岁的Vasyl Galychyn和41岁的Anton Chernyshov，两人均来自安大略省密西索加。两名男子及被查扣的毒品已移交加拿大皇家骑警（RCMP）。
皇家骑警随后依据《受控药品与物质法》对两人提出进口可卡因以及为贩卖目的持有可卡因的指控。案件目前由温莎的安大略省法院审理，相关指控尚未在法庭上获得证实。
“大使桥的这次查扣，展现了我们的边境服务官员每天为将非法毒品挡在加拿大境外所做的重要工作，”CBSA安大略省南区区域总监Michael Prosia表示，“他们的经验、对细节的关注以及对技术的运用，帮助阻止了大量可卡因进入本国。我们与执法伙伴协作，正在打击跨境毒品贩运，保护加拿大社区。”
此次查扣进一步增加了安大略省南部边境口岸拦截的毒品数量。据CBSA称，其安大略省南区今年以来已查获1.67公吨（3,682磅）可卡因。
“皇家骑警的边境完整性与CBSA及其他伙伴机构紧密协作，拦截进入加拿大的非法毒品，”皇家骑警中央区边境完整行动官员Tim Diebel表示。
这起在大使桥口岸从货车查获127公斤可卡因的案件，再次凸显跨境公路运输在边境安检中的高风险环节。对卡车运输行业来说，车辆与货物被利用从事走私，不仅损害行业声誉，也可能带来更严苛的查验与合规成本。中国同样面临陆路口岸与海关的监管压力，推动北斗定位、电子锁、货物溯源等技防手段，以及加强司机背景审查与培训，是降低“被利用”风险的关键。运输企业应将反恐与禁毒合规纳入日常安全管理，而非事后补救。
