道路交通魁北克省的公路执法官已开始重返巡逻岗位，此前他们经历了超过19个月的停摆期，期间所有非计划的路边干预行动均被暂停。
代表这些执法官的工会——魁北克公路管制员兄弟会（FCCRQ）于10月21日宣布，首批武装执法官已从里穆斯基办事处恢复常规巡逻任务。
工会在给会员的声明中称这一回归具有历史意义。声明表示，魁北克职场健康与安全机构（CNESST）在监督了首日常规巡逻后，批准恢复巡逻。此前执法官被困在检查站长达594天。
“这一时刻是SAAQ与魁北克公路管制局团队19个月努力的结晶，他们竭尽所能加强公路执法官的安全。”魁北克汽车保险局（SAAQ）总裁兼首席执行官塞尔日·拉蒙塔涅说。
相关工作包括复核操作规程、工作方法与流程，并为执法官提供培训与信息。拉蒙塔涅还肯定了FCCRQ、魁北克省警察局、魁北克国家警察学院及魁北克公共安全部的参与。
FCCRQ主席让-克洛德·戴格诺对恢复巡逻表示欢迎，称其为长期努力的结晶。
“我们很高兴能说任务已完成。为了这一结果，我们已经等待了40多年，只为保障会员的安全。”他说。
执法官还将获得对魁北克省警察信息系统（CRPQ）更广泛的访问权限。
“获取相关信息的完整权限是重大进步，将有助于我们在执法过程中更好地保护自己，并加强所有道路使用者的安全。”戴格诺说。
此次回归是魁北克公路网分阶段推广的一部分。工会预计推广将在2027年年中完成。
初始授权覆盖东部的下圣劳伦斯执法区，其辖区西起圣法比安、东至圣安娜-德蒙、南达马塔佩迪亚。
SAAQ与FCCRQ表示，随着所需流程完成，其他团队将逐步获准恢复巡逻。
魁北克执法官“持枪巡逻”的回归，本质上是一次围绕“执法者安全”的制度修复。这件事对中国公路货运治理也有启发：一线治超、路政人员长期面临被闯卡、被威胁的风险，而保障他们安全，才能保障路面执法的可持续。另一方面，执法回归也提醒跑加拿大跨境线路的国内车主：魁北克路段检查趋严，超载、证件、车辆合规要提前自查，避免在被“重启”的巡查中吃罚单。对运输企业而言，把合规当成成本不如当成护城河——越是监管收紧，规范运营的车队反而越能抢占被清退运力留下的市场空间。
