技术零部件苏市长到玉林履任以来，已经多次到玉柴产业新城调研。至今，第一批次意向入城企业也已基本确定，可以说，产业新城建设一只脚已经落地了。
玉柴产业新城首批入城签约仪式
新的战略支点
早在2003年，玉林市政府、玉柴就提出了要推进企业转型升级。玉柴产业新城作为玉柴集团二次创业战略的载体和平台，被称为“高端装备制造业和现代服务业高效联动的复合型产业新城、广西战略性新兴产业龙头带动区”。
与以往的产业园不同的是，玉柴产业新城以玉柴集团按照统一规划、统一建设、统一经营、统一管理、统一招商的原则，开展玉柴产业新城的规划建设工作。玉柴产业新城规划布局为“一个总部基地和四大产业园区”，其中特别需要注意的是：“整机产业园”“终端装备制造产业园”。前者是对主要对发动机整机生产及研发进行专业化布局，而后者意在“重点引进和发展农业机械、专用汽车、电动汽车的零部件、大部件及整车生产企业”。
仔细研究就会发现，前者是围绕现有发动机产业，后者则是拓展现有产业，甚至是面向未来的产业。
未来如何发展?
以前，不少产业园区都是光听楼梯响，不见人下来，现在玉柴产业新城是从零开始建设的产业园区，可能面临的变数更大。
不过令人欣慰的是，玉柴产业新城建设面临重大的发展机遇，不仅将获政府部门的大力支持，也将乘上一带一路的发展机遇，取得更大的发展空间：
首先，是政府支持。作为一个政府主导的项目，得到支持是理所当然。不过，未来这种支持力度应该不会减弱，只会增强。因为在当前经济下行背景下，如何稳增长成为政府的重要课题。要稳增长，肯定是先稳住现有产业，然后谋求新发展。而玉柴产业新城依靠玉柴集团现有产业规模，是重点培养的产业基地。
其次，是一带一路建设。不少人可能认为这个暂时还看不到前景，其实一带一路建设带来的效益已经逐渐显现。前不久，自治区党委书记彭清华到广西北海。广西北海作为海上丝绸之路的重要节点，已经按照自治区的部署，打通玉林出海的通道。无论是从物流角度，还是从开拓东南亚、次湄公河流域市场，都具有重要的意义。
随着相关新兴产业的落地，玉柴产业新城将成为产业转型升级的蓝海。
