技术零部件陈书是江苏淮安人，跑货拉活儿至今已有十二年的时间。他两个多月前刚刚花50多万元购入了一辆汕德卡G7S 6×4 LNG燃气牵引车。平时满载一车差不多拉32吨的货，货物主要是快递快运，运营线路是从江苏淮安到新疆伊犁的专线。
一路上，陈书要途径安徽、河南、陕西、宁夏以及甘肃五省，一个来回差不多8000多公里，一趟跑下来差不多要用一周时间。
据陈书介绍，这一路差不多需要加2-3次气，一次是在陕西，一次是在甘肃，在新疆区内偶尔也会加一次。
和很多跑新疆线的车主一样，陈书选择燃气车的根本是为了节省运营成本。在他眼中，潍柴WP15NG不仅动力足，而且气耗还低。
陈书表示：“我跑一趟下来百公里气耗正常应该是在28-29公斤之间，如果遇到下雨路滑的情况，气耗可能会略高一些；当时选汕德卡燃气车，主要也是看中了潍柴机的好口碑。”
记者了解到，陈书的这辆汕德卡G7S有一个后置1350L的大气瓶，充满时间并不算长，不会像CNG那般太消耗时间，影响配送效率。
他表示：“这辆G7S起步加速度不错，爆发力也挺好，途径陕西甘肃等地时的爬坡能力也很给力，不输燃油车。”
陈书最后说道：“潍柴15L气体机跑新疆线比油车划算，现在一趟跑下来比油车运营费用能省下好几千块。”
