技术零部件2017年5月9日，第六届内燃机可靠性技术国际研讨会在北京召开，中外专家学者齐聚一堂，再次将目光投放到内燃机可靠性技术的创新发展和前沿趋势上。聚焦内燃机可靠性技术，化解制约内燃机行业发展的锁喉之痛。
本次学术盛会，由内燃机可靠性国家重点实验室主办，中国汽车工业协会车用发动机分会、中国内燃机工业协会中缸径多缸柴油机分会、内燃机可靠性国际技术创新联盟等单位协办。
内燃机可靠性国家重点实验室主任、潍柴动力股份有限公司副总裁佟德辉发表致辞。
佟德辉阐述了行业组织召开可靠性技术研讨会的重要意义，以及对可靠性技术创新与发展所起到的积极推动作用。
他表示，随着内燃机可靠性国家重点实验室的成立，我们将可靠性联盟等与可靠性相关的平台进一步整合，形成更加开放共享、更利于创新合作的新平台。通过设立开放基金，支持高校、科研院所开展内燃机可靠性前瞻性研究。2016年批准开放课题12项，2017年拟设立开放课题12-15项。
中国汽车工业协会副会长兼秘书长吴绍明对内燃机可靠性工作的开展给予了充分的肯定。他说，实现低碳节能、安全可靠是汽车及内燃机工业实现可持续发展的保障，也是中国实现汽车强国的重要使命，祝愿我们中国汽车强国的梦想能够早日实现!
国家信息中心资源开发部制造业处处长李伟利从市场需求、能源压力、节能环保、技术发展等方面阐述了汽车工业未来的发展趋势，数据翔实全面，让与会代表受益匪浅。
会上，中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏就我国内燃机产业发展趋势进行了专题发言。
他表示，节能减排、绿色制造是内燃机行业发展永恒的主题，面对新常态下内燃机工业的发展，带来的既是机遇也是挑战。内燃机行业将在国家政策的引导和支持下，经过全行业的共同努力，有信心和能力应对挑战、实现梦想。
中国工程院院士苏万华在报告中指出，要开发高效清洁的内燃机，提高缸内燃烧热效率是节能减排的焦点。欧美国家的专家纷纷在提高缸内爆发压力、提高燃油共轨压力方面下功夫。面对国情，苏万华认为应建立自主的内燃机技术体系平台。
本次会议的学术报告部分，相继发言的专家包括：天津大学姚春德教授、美国西南研究院动力工程院高级研究工程师Anthony Megel、潍柴动力股份有限公司博士孙楠楠、浙江大学教授刘震涛、上海交通大学教授崔毅、AVL上海技术中心和天津技术中心机械开发部门高级经理Andrea Pagnini、中国第一汽车股份有限公司技术中心主任工程师谷华、FEV中国子公司主任工程师冯伟、中国石油兰州润滑油研发中心润滑油评定中心副主任杨国峰、中国兵器工业质量与可靠性研究中心副研究员李涛、中科院长春光学精密机械与物理研究所副研究员周凌。
自2012年至今，研讨会已成功召开六届，影响力不断提升，吸引了包括美国麻省理工学院、美国西南研究院、德国亚琛工业大学、清华大学、天津大学、浙江大学、奥地利AVL、德国FEV、以及潍柴、一汽、玉柴等国内外知名科研机构、高校和企业的参加。
借助这一国际平台，越来越多的科研机构和企业参与攻克内燃机可靠性关键技术，有力促进了整机企业、零部件企业的链合创新，对推动我国内燃机可靠性技术的进步发挥了重要作用。
潍柴作为行业的领导者，在内燃机可靠性技术研究与应用上，做出了许多努力和贡献。2015年9月科技部正式批准潍柴建设内燃机可靠性国家重点实验室，依托实验室，潍柴围绕内燃机整机可靠性、关键零部件可靠性、内燃机可靠性预测与评估技术三个研究方向，开展关键技术研究，不断提升潍柴内燃机可靠性，引领行业技术进步。
