技术零部件采埃孚正在利用软件技术提升商用车的智慧化、互联性和效率。他们将先进的软件与底盘技术相融合，以此提高车辆的性能和安全水平，让交通出行更加安全和顺畅。随着汽车行业向更高层次的数字化迈进，采埃孚作为智能互联技术的领头羊，正在引领这一变革。集团内部各车辆业务部门的软件专业知识被充分运用，以快速高效地研发智能系统，目标是减少车辆的总体拥有成本。
采埃孚的试验车辆采用了制动与电动驱动技术的结合，这种技术通过优化制动和电动驱动系统的协同作用来实现能量的再利用。这不仅能增加电动车的续航里程，还能减少所需的电池容量。在采埃孚的制动与电动驱动整合项目中，电动驱动系统和制动系统相互协作，旨在提高系统稳定性的同时，提升能量回收效率，增强车辆的效率、安全性和舒适度，同时降低长期运营成本。
该系统的核心是将采埃孚的新一代电动驱动系统AxTrax 2 dual和CeTrax 2 dual与模块化制动系统平台mBSP XBS相结合。在制动过程中，电动驱动系统的回馈制动能力被用来辅助车辆制动，这不仅增强了制动效果，也提高了整体系统的效率。在行驶过程中，制动系统则参与到驱动打滑控制中，通过调节车辆的滑移率来增强驱动力。这样的设计使得系统能够在行驶中最大限度地回收能量，为车载电池充电，有效延长了电动车的续航能力。此外，系统还引入了“单踏板驾驶”模式，在低速行驶场景下，如园区或城市道路，极大地提升了驾驶的舒适性。
该系统通过优化牵引力控制功能，增强了车辆的起步性能，减少了轮胎磨损，并在湿滑路面上提升了车辆的行驶表现和稳定性。
采埃孚还开发了一种软件解决方案，用以替代纯电动汽车中的制动电阻器硬件。这款新软件能够在特定的充电条件下智能地控制电池的充电上限，确保通过再生制动回收的额外能量能够被有效存储。例如，系统能够根据地理位置信息判断是否存在适合充电的下坡路段。如果存在，系统会在充电过程中限制电池的充电量，预留空间以收集下坡时产生的额外能量，并通过智能算法确保在下坡行驶时电池能够充满。在其他情况下，系统允许电池在接入电源时完全充电。
这项创新避免了车辆对笨重且成本高昂的制动电阻器的依赖，同时最大化了能源效率，使得所有能量都能被回收利用。这一解决方案为整车减轻了约150公斤的重量，并为底盘提供了更多的可用空间。这证明了采埃孚基于云的智能服务器在提升效率、推动可持续性、节约成本以及实现整车轻量化方面的显著成效。
