加拿大铁路潜在停工影响供应链，化学生产商和美国企业感到不安

国内两条主要的货运铁路正在拒绝越来越多的货物，因为下周可能会发生停工，这可能会导致供应链中断，影响工业生产。

加拿大国家铁路的计划显示，从本周五起，将禁止一些港口的集装箱进口，包括纽约市。

CN和加拿大太平洋堪萨斯城铁路也开始暂停运输需要冷藏的货物，比如肉类和药品，以防止在停工发生时，这些货物滞留并变质。

这两家铁路公司警告说，如果无法达成新的集体协议，周四凌晨12:01将有9300名工程师、列车员和货场工人被停职，同时工会也表明了罢工的意图。

双方在谈判桌上僵持了数周，主要分歧在于调度和工资问题，氯的运输已经暂停，这是逐步关闭计划的一部分，预计下周会进一步加剧。

联邦劳工部长Steven MacKinnon周四拒绝了CN提出的强制仲裁请求，谈判时间正在一分一秒地减少。

卡车运输行业表示担忧

加拿大卡车运输联盟（CTA）在周三发表声明，表达了他们的担忧。CTA的总裁Stephen Laskowski说，从长远来看，这种规模的潜在劳工中断将向世界传递一个信息，即加拿大的商业环境对投资的吸引力正在逐渐减少。

CTA还表示，他们已经从成员那里得知，自2月以来，由于对劳工中断的担忧，一些传统的铁路客户已经开始确保额外的卡车运输能力。然而，尽管卡车运输行业增加了一些运输能力，但这种能力仍然受限于商品类型和运输路线。

CTA补充说，他们将与加拿大商会和其他商业团体合作，在整个可能的铁路罢工期间，共同制定对渥太华的商业社区回应。

化学生产商和美国企业感到不安

加拿大和美国的其他行业参与者，包括化学生产商，也越来越感到不安。

“我们已经处于氯的罢工状态，”Chemtrade Logistics的商业副总裁Alan Robinson说。该公司表示，它为西加拿大40%的饮用水以及美国西部的大部分地区提供氯。

他指出，他们的产品不能通过卡车或船只运输，而且安全规定限制了可以储存的数量。

“如果停工发生，整个加拿大和美国西部将面临煮沸水的情况，”Robinson警告说。

白宫和美国环保局本周都联系了这家总部位于多伦多的公司，表达了对市政水处理的担忧。

“一旦货物停止运输，他们在7到10天内就会遇到问题，”加拿大化学工业协会的首席执行官Bob Masterson说。他补充说，大多数市政当局在储罐中还有几天的经过处理的水。

这两条铁路已经开始了一个详细的减缓货运流动的过程。

根据加拿大新闻社获得的“逐步减少时间表”，从周五开始，CPKC码头将不允许任何国内冷藏集装箱进入——从温哥华到新不伦瑞克的圣约翰，到德克萨斯州的拉雷多。

CPKC还扩大了对危险物质运输的禁令。根据客户通知，该公司在周四停止接受装载危险货物的集装箱。

从周六开始，公司将拒绝所有“安全敏感”材料——例如肥料和爆炸物——以及时效性物品，如易腐食品。这一禁令是在本周早些时候对有毒和有毒吸入物质的禁令基础上扩大的。

加拿大新闻社的这篇报道首次发表于2024年8月16日。