道路交通逢山开路、遇水架桥，重庆正加速构建并完善高速路网。今年，重庆将新增三条出省通道，市民驾车至川黔鄂更加便利。
重庆新增出省通道
南道高速预计8月通车 拉动沿线旅游发展
作为重庆通往广东、广西的出海大通道--南道高速公路预计今年8月通车，届时重庆主城到贵州道真将由现在3.5小时缩减为1.5小时。
南道高速公路是重庆市“三环十射”高速公路网中的六射支线之一，也是重庆通往贵州最快和最近的交通主干道。起于南川区东侧大铺子，止于渝黔省界福寿场的南道路(重庆段)全长33.26公里，双向四车道，其中，特长隧道7162m/2座，互通4处，服务区1处。
依托南道路的优势，南川的旅游价值更为凸显。为更好地开发旅游资源，南道路不仅设有专为旅游服务的山王坪互通，预设赛车等项目，还在金佛山东服务区建设集特色式酒店、房车露营基地、攀岩特色酒店等多项服务功能为一体的娱乐项目。
此外，对沿线及渝、贵两地企业来说，南道路开通后，企业的产品辐射半径增大，能进一步开拓渝贵市场，两地的资源能形成共享的局面，有利于双方互动。
渝广高速年底建成通车 广安融入重庆城市圈
“这条路通了以后，从渝北人和到四川广安就只需要1个小时，比以前节省了40分钟左右的路程。”重庆渝广梁忠高速公路有限公司相关负责人说道。他口中的这条路，就是正在修建的重庆渝北至四川的高速公路--渝广高速。
渝广高速(重庆段)，起点至三环高速清平枢纽互通段(三环以内约30公里)，终点位于川渝界张家祠堂与本项目四川段相连，路线全长69.8公里。项目建成后，将进一步缩短重庆主城与四川广安之间的距离，将四川广安融入重庆城市圈。
渝广高速公路有着交通旅游相融合的特色，在渝广项目区域内有着诸多的自然景点和人文景观，高速公路的建成能够满足游客对于出行快速和舒适性的需求，带动旅游业的发展。而沿线地区丰富的矿产资源也将随着交通条件的改善，更易于被开发利用。
万利高速预计年内通车 万州高速路网进一步完善
重庆万州至湖北利川高速公路有望于年内建成通车，届时驾车从万州到湖北利川车程缩至40分钟，同时将大大推动渝东北生态涵养发展区和长江经济带的建设。
重庆万州至利川高速公路(重庆段)起于万州城东北熊家镇的马鞍石，止于渝鄂交界的田家垭口，全线设计标准为高速公路双向四车道，时速80km/h。全线共有41座桥梁，设特大桥3座，即驸马长江大桥、蜂子湾特大桥、龙驹特大桥。其中，驸马长江大桥位于万州长江下游6公里处，为主跨1050米的简支钢箱梁悬索桥，全长2030米，是三峡地区跨度最大，重庆地区单跨最大的跨江大桥。驸马长江大桥能够克服地形困难，悬于百米高空，是建桥技术又一次新的突破。
万利高速是重庆高速公路网“三环十射三联线”中十射的重要支线之一,是鄂西地区入渝进川的重要道路，对于完善万州区高速公路网，形成区外环高速公路，有利于进一步拉开城市格局，促进万州社会经济发展。
