技术零部件2024年4月27日，博世动力中国在北京国际车展上展出了多种智能商用车解决方案。博世利用其在内燃机技术上的优势，不断改进柴油动力技术，并扩大清洁能源的使用。同时，博世也全面提升了其电气化智能出行解决方案，覆盖了商用车动力、制动和热管理等多个领域。在这次车展上，博世首次展示了新开发的电子空气制动系统和新一代12V锂离子电池，这些产品专为电动汽车设计。今年也是博世动力总成有限公司服务中国市场20周年，博世成立了商用车集团，加强跨领域合作，提供全面的技术解决方案。博世智能出行集团中国区董事会主席、博世动力系统中国区总裁王伟良表示，博世致力于深度推动产业变革，助力客户在商用车市场保持领先地位。
博世正从动力领域拓展至制动领域。为了满足新能源商用车对高安全性和能量回收的需求，博世在车展上首次展出了电子空气制动系统，该系统由脚踏阀模块、单通道模块、集成桥控模块和挂车模块等组成。它利用电子信号控制车辆制动，以实现更智能化和精准的控制，提升安全性与效率。这种模块化设计可以适配所有车型，并达到ASIL-D最高功能安全等级。控制器和桥控模块集成在底盘上，支持ADAS辅助驾驶和FOTA远程升级，是一款集创新、安全、可靠、智能于一体的商用车制动系统解决方案。该系统由博世本地核心团队跨领域合作开发，目前正在中国一线整车厂进行测试，并计划于2024年底量产。同时，博世还展示了重型商用车电动助力转向系统，以实现更安全的制动和转向。
博世还首次展示了新一代12V锂离子电池，这是未来电动汽车电网的关键部件，为电动汽车电网提供稳定可靠的电力来源，确保电动汽车的电力供应和驾驶安全。依托成熟的系统集成能力和现有的48V电池架构，通过扁平化紧凑设计和创新研发，该产品可以满足电动汽车对使用寿命和可靠性的需求，并计划在2025年量产。
博世不断优化和创新内燃机技术，并扩大替代燃料的应用。面对气候行动推动的动力总成多样化，博世深入内燃机核心领域，积极探索清洁替代燃料的应用。在柴油业务方面，博世不断优化燃油喷射系统和后处理系统，通过人工智能为客户带来更具竞争力的产品组合。同时，博世开发的氢燃料内燃机解决方案填补了替代燃料在重型工程车辆和农业机械领域的应用空白，成为未来动力总成组合中的一个重要选项。在车展上首次亮相的氢燃料内燃机低压直喷系统基于博世成熟的柴油和天然气发动机解决方案，采用直喷技术消除回火现象，显著提高瞬态响应性，并提高热效率和功率密度。该产品预计将在2026年量产。
博世始终以客户需求为中心，不断创新，提供不同的电动驱动产品组合，以满足不同车型和应用的需求。针对商用车市场，博世开发了高效的扁线电机和采用博世碳化硅技术的多合一控制单元。这些大扭矩、可靠、安全的产品组合可以适应4.5至10吨纯电动和增程式商用车的平行轴电驱动桥，该电驱动系统自2023年起已量产。为了满足3.5吨轻型商用车的市场需求，博世今年还推出了新的电机和多合一控制单元组合。更紧凑、更轻、模块化的设计使车辆布局更加方便，可以适应轻型卡车、轻型客车和皮卡车的同轴电驱动桥，并可以支持出口车型的需求。针对重型商用车，博世在2023年推出了重型电驱动桥产品，可以匹配纯电动、氢燃料电池或串联混合动力车型，覆盖重型商用车的所有应用场景，进一步提高电动汽车动力总成的效率。
作为“氢未来”的先行者和试验者，博世继续投资氢燃料电池领域，建立了燃料电池部件和总成的双中心。位于重庆的博世氢燃料电池（总成）研发中心是博世全球最大的甲类氢燃料电池研发中心，已于去年11月正式投入使用。同时，氢动力产品的产业化也在积极推进中，从氢动力模块到堆栈，甚至到膜电极和双极板，产品研发和制造能力不断深化。不同功率等级的氢动力模块为商用车在各种使用场景提供了高效、可靠、灵活的氢燃料电池解决方案。配合重型电驱动桥和超级热管理系统，在实际应用中可以大大提高效率，实现氢耗优化。
博世动力总成中国，历经二十年，始终根植于中国，以客户为中心，以创新为核心，为客户创造价值，赋能中国汽车行业的高质量发展。博世智能出行集团中国区董事会主席、博世动力系统中国区总裁王伟良表示，博世将继续致力于深度推动产业变革，助力客户在商用车领域保持领先地位。
