技术零部件2017年进程过半，年中盘点，一汽解放锡柴(以下简称“锡柴”)晒出令同行羡慕的成绩单，再制造也成为一大亮点。
锡柴工厂
再制造：挖掘金矿循环利用
作为国内第一批再制造试点单位，时至今日，锡柴再制造发动机品质如何?发展前景如何?日前，锡柴再制造发动机以质量发声，产品品质在业界颇有盛誉，品牌辐射更趋广泛，再制造产品已走出国门，国内销量更是供不应求，利润连年稳步上升，今年1-6月份，再制造发动机销量同比上涨11%，再制造营业收入同期上升涨15%，锡柴再制造业循环经济发展的新模式，引发了行业对锡柴执着绿色环保事业的极大关注。
再制造机性能和新机一样
“把旧机交给我，给你一台全新的再制造发动机，性能与三包政策和新机完全一样!”这是锡柴再制造基地对用户的庄重承诺。在锡柴再制造基地，报废的旧机蕴含着丰富的“金矿”——经过拆解、基础件检测、修复、清洗、总装、整机测试、喷涂包装等一道道工序，报废的发动机修复如新，再次勃发澎湃动力，而再制造的成本只有新品的50%，并可实现节能60%、节材70%……
“政策利好，让废旧发动机资源循环起来，真正做到与自然、用户共融共生。”锡柴再制造产品销量呈现旺盛态势，得益于锡柴再制造基地前期的市场开拓和产品开发工作——在内场，基地发挥技术优势，加快创新步伐，开展再制造技术研究，优化再制造工艺，提升再制造技术能力与装备能力;注重精益生产，科学提高资源重复利用率，建成了有锡柴特色的绿色动力;完善标准体系，同时锡柴再制造基地把节能降耗贯穿生产的每个环节，提升在绿色制造业的国际竞争力。在外场，锡柴线上线下同步，结合用户亲身体验“循环再生”产品的上乘品质，加强再制造产品亮点宣传，潜移默化间改变用户消费模式。
再制造零部件销得“火”
“对发动机来说，除气缸体、气缸盖、曲轴等零件可以再制造外，绝大部分外围件也可以开展再制造业务。”6年来，锡柴再制造基地还依托锡柴采购体系，与德国博世、上海电装、康明斯增压器、威孚油泵等供应商建立起了再制造合作项目，保证了再制造发动机的质量。在再制造整机销售火爆的同时，再制造基地的再制造气缸盖、增压器、电控喷油器、电控泵、再制造尿素泵等再制造零部件销售同样增长迅猛，销售额稳步增长。
