整车新闻在德国Gloria的精心改装下，一辆曼恩TGS 41.510 8x8底盘管汇车，如同钢铁巨兽，被赋予了新的生命。它将在全球的露天开采中，承担起管道的拆卸与安装重任。这已是RWE.global客户定制的第二台专用管汇车，它的到来，预示着工程效率的又一次飞跃。
想象一下，这辆基于曼恩全新TGS 41.510 8x8底盘的改装车，在野外作业中展现出的灵活性。Gloria将其送至Toni Maurer工厂，那里的专家们对驾驶室与车桥进行了精心调整。就像为消防车改装登高平台，这辆全驱底盘车辆也需要降低加装吊臂后的整车高度。托尼老师巧妙地在驾驶室中央切割出一个凹槽，轻松地将吊臂安置其中。
车辆后桥的改装同样引人注目。虽然原车底盘是8x8驱动，但托尼老师的任务是将最后一根桥改装为转向驱动桥。经过一番精心操作，这个任务也顺利完成。
说到曼恩TGS41.510 8x8，它的心脏——12.4升D26直列六缸柴油发动机，是我们的老朋友。它以510马力的最大输出功率和2600牛米的最大扭矩，为管汇车提供了强劲的动力。
管汇车，这种专为运输和铺设管道而生的特种车辆，在石油、天然气、水利、市政等领域发挥着重要作用。它不仅能有效提高施工效率，减少人力需求，还适用于长距离、大规模的管道铺设工程。
它的功能多样：
- 运输管道：将管道从存储地安全运送到施工现场。
- 铺设管道：在施工现场，配备的吊臂和夹具让管道的移动和定位变得轻松。
- 辅助施工：提供焊接机、发电机等辅助设备，确保管道连接和固定工作的顺利进行。
这不仅仅是一辆管汇车，它是工程效率的加速器，是施工现场的得力助手。
