技术零部件在2025年5月18日，一场关于未来的革命在山西大同悄然揭幕。中国交通运输协会携手宁德时代，共同举办了“新一代重卡换电生态发布活动”，为我们描绘了一个绿色能源的宏伟蓝图。活动现场，75#标准化换电块和全场景底盘换电解决方案的发布，预示着一个全新的物流时代即将到来。他们的目标是到2030年，构建一个覆盖全国80%干线运力的“八横十纵”换电绿网，助力重卡电动化在三年内实现市场渗透率的飞跃。
山西省委常委、常务副省长卢东亮在会上表示，山西将不遗余力地推动重卡电动化和换电产业的发展，为能源转型注入新动力。交通运输部运输服务司副司长管昭也强调，政策支持将是推动交通运输与能源融合发展的关键。中国工程院院士孙逢春则认为，底盘换电技术将为重卡全面电动化和能源融合提供强有力的支撑。
宁德时代董事长曾毓群在会上提出了一个振奋人心的预测：在零碳转型和物流降本的双重挑战下，未来三年，重卡行业将迎来爆发式增长，实现50%的电动化率。他现场发布的75#标准化换电块，以其全生命周期成本最低、行业最高安全标准和完美适配换电模式的三大核心优势，成为行业焦点。
宁德时代换电业务总经理、时代骐骥CEO杨峻进一步阐述了骐骥换电解决方案的“四重突破”。75#换电块的长寿命和自由选配特性，底盘换电的安全与经济性，以及车电分离降低成本的优势，都让这一解决方案备受瞩目。目前已有十余家车企推出30多款底换车型，骐骥标准换电站的技术兼容95%主流车型，让不同品牌、不同车型的车辆都能享受到流畅的换电服务。
宁德时代的数据显示，采用骐骥底盘换电的重卡，每公里比油车节省0.62元，一年可多挣6万；与LNG相比，每公里节省0.2元，一年多挣2万。电价的稳定性，使得重卡用户在能源成本上更加省心。随着能耗的进一步降低和网络的完善，重卡用户将享受到更多的节省和收益。
宁德时代的宏伟规划中，2025年将在京津冀、长三角、大湾区等13个核心区域建成300座换电站，贯通沧榆线、京沪线(G2)、沪广线、沪蓉线等11条干线。到2030年，将建成一张覆盖16大城市群、全长15万公里的“八横十纵”全国换电绿网，覆盖80%的干线运力。活动现场，首条底盘换电高速干线——沧榆干线的通车仪式，以及1428辆重卡的交车和6900辆车的意向订单签订，都标志着这一变革的实质性进展。
宁德时代还将与交通运输部公路院、规划院、中石化、多省市高速集团和交投集团等合作，加速高速公路、国省道沿线换电站的铺设，并联合金融机构创新服务，推出车电分离专属保险，构建一站式金融支持体系，全面推进重卡换电规模化落地。
活动现场，宁德时代与各方生态伙伴共同发布的《大同宣言》，承诺将共同践行国家政策，推动行业升级，加速换电标准化与网络化，为交通强国建设贡献力量。这不仅是一份宣言，更是对未来的承诺，让我们共同期待一个更加绿色、高效的物流新时代。
