技术零部件在繁忙的工地上，重型机械的轰鸣声不绝于耳，它们在恶劣的环境下，承受着极端温差和颠簸的考验。在这样的背景下，发动机——这些钢铁巨兽的“心脏”，在高温、高压、高转速的折磨下，其寿命和性能全依赖于润滑油的呵护。对于山东重工旗下潍柴发动机的用户来说，好消息来了。潍柴与昆仑润滑油联手推出的低粘度润滑油，7月18日随着中国首个柴油机油D1标准的发布而问世，成为国内首款满足该标准的油品，展现了潍柴作为行业领头羊的硬实力。
7月26日，在潍柴后市场产业化发展20年交流会上，这款油品在主题展区亮相，再次成为行业焦点。D1标准的制定，是潍柴与中国内燃机学会、中国汽车工程学会、中汽研等40余家科研机构、行业头部企业共同参与，历时10年的努力成果，它结束了我国柴油机润滑油标准受制于欧美的历史。潍柴，作为山东重工旗下规模最大、科技实力最强的核心业务板块，是我国发动机产销量最大、技术路线最全的企业之一，国内市场保有量超500万台，产品覆盖全系列全领域，代表了国内重负荷柴油机的润滑需求。其中，潍柴WP13发动机，作为中国自主技术水平的代表，成为D1标准的评价载体。
潍柴D1柴油机油，专为国六及以下排放标准、要求使用低硫和超低硫柴油燃料的柴油机设计，能满足各种高速、重负荷车辆和柴油发电机组的润滑需求。这款油品以创新科技打造革新性能，具备节油减排、长寿耐用、低碳环保等特点，被赋予“金色品质”的美誉，具有五大优势，重新定义了行业标准：一是专为中国路况设计，精准匹配本土发动机，润滑更高效；二是在重载长跑中更稳定，极端工况下性能表现优异，延长发动机寿命；三是低黏度更省油，提升燃油经济性，动力响应更迅捷；四是极寒启动无忧，优异的低温启动性能，减少冷启动磨损；五是超强抗油泥，抗氧化性能升级，保持发动机内部清洁。
在用户越来越重视维护保养的今天，“以养代修”的理念已成为行业共识。润滑油，被誉为发动机的“血液”，优质的润滑油能在高温、高压环境下保持性能稳定，减少零部件磨损、腐蚀和积碳生成，从而延长发动机寿命。潍柴D1柴油机油经过一年的严格测试，换油周期从6万公里提升到12万公里，极限测试甚至达到了14万公里。通过定期保养，用户可以降低维修频率，减少维修成本。对于卡车司机来说，这意味着一年可以少进几次修理厂，多跑几趟活儿，多拉多赚。
