Midwest Logistics Systems(中西部物流系统公司)宣布推出一项新的卡车司机培训计划,旨在帮助个人开启运输行业职业生涯。
该商业驾照(CDL)培训计划覆盖学员在俄亥俄州合作驾校就读的学费与住宿费用,并在顺利完成培训后提供进入 MLS 驾驶职业生涯的通道。

该公司表示,毕业并加入公司的司机将为汽车制造客户运输货物。新司机每周平均收入 1000 至 1250 美元,另有每季度最高 600 美元的安全与绩效奖金。
总部位于俄亥俄州塞莱纳的 Midwest Logistics Systems 是施耐德国家(Schneider National)的子公司。
“通过投资 CDL 培训,我们正帮助那些准备好建立有价值职业的人扫清障碍,同时为未来强化运输劳动力队伍,”负责 MLS 业务的施耐德高级副总裁 Jason Howe 表示。
司机短缺是中美两国公路货运共同的老大难。Midwest Logistics 由施耐德子公司运营,用“包学费+包住宿+毕业即就业”的模式降低入行门槛,本质是头部企业向上游锁定运力、稳定司机供给的精明打法。对国内而言,这一思路值得借鉴:许多物流企业抱怨招不到、留不住司机,却不愿在前端培训上投入。与其在薪资上被动内卷,不如像施耐德这样把培训做成“造血工程”,既缓解用工荒,又通过标准化养成提升安全与服务水平。当然,关键在于培训后留存率与真实收入,不能只把“高薪”当招生噱头。