卡车生活Truck Centers（TCI）正借美国"全国卡车司机感恩周"之际推出一项抽奖活动，客户有机会赢取四张面值 1000 美元的加油卡之一。
客户可在 9 月 14 日至 18 日期间，前往该公司旗下 10 家 Freightliner 与 Western Star 经销商门店参与抽奖，中奖名单将于次周公布。
TCI 还为到店客户提供小礼品，并向 40 多名负责在各地门店及客户间转运车辆的调度司机表达谢意。
"如今柴油价格高企，一名卡车司机加满油箱轻轻松松就要花掉 1000 美元甚至更多，所以我们希望送上这份心意，作为感激之情的绵薄之礼，"Truck Centers 总裁兼首席执行官 Katie Hopkins 在新闻稿中表示，"我们一直为能够支持卡车司机这一不可或缺的职业而感到自豪，无论面对何种路况，他们始终保障着社区运转。"
美国经销商在油价高企时拿出千元油卡抽奖，看似小恩小惠，却精准击中了卡车司机的痛点。反观国内，柴油成本同样是我们卡车人和物流企业肩上的大山，一箱油动辄两三千元，往往要占掉长途运输可变成本的三到四成。国外经销商愿意掏出真金白银回馈客户，并把"司机感恩周"办成每年固定的品牌 IP，说明后市场服务的竞争早已从"卖车修车"延伸到"绑定客户全生命周期"。国内主机厂和经销商其实也在做类似动作，但多是零散促销，缺少体系化运营。笔者认为，随着运力过剩、运价持续低迷，谁能真正把司机当作长期伙伴、用服务把人留住，谁才能在下半场的存量竞争中活下来。这类轻量、暖心又便于复制的社群运营，非常值得国内门店借鉴。
