整车新闻加拿大皇家骑警（RCMP）表示，周三上午，他们突查了电动客车制造商——同时也是前卡车制造商——Lion Electric 位于蒙特利尔以北的总部，此次行动与投资欺诈案有关。
RCMP 发言人、警员 Martina Pillarova 表示，数十名警员正在魁北克省圣杰罗姆的办公场所展开搜查，行动可能持续数日，但目前预计不会提出指控或实施逮捕。
她表示，警方在收到一百多名投资者的投诉后，于 2025 年 2 月立案调查。Pillarova 称，此次行动针对的是该公司过去的活动，与它的新东家无关。
魁北克省金融监管机构上周表示，已对与 Lion 有关的投资者 Claude Roy 处以 110 万加元罚款。此人承认在 2024 年 12 月公司进入破产保护前的六周内抛售公司股票，从而避免了近 80 万加元的损失。
Lion 在 2021 年上市后，每年生产数百辆电动校车，并推出部分电池动力卡车，但后续难以进一步扩张，最终于 2025 年以远低于此前估值的价格被出售，魁北克省政府因此损失了 1.4 亿加元投资。
本报道首发于 2026 年 10 月 21 日的加拿大通讯社。
Lion Electric 的起落，是新能源商用车“烧钱换规模”的典型反面教材。它曾靠电动校车和电动卡车风口风光上市，却始终没能跨过规模化与盈利的门槛，最终被贱卖、政府投资打水漂，如今又因投资欺诈遭警方突查。对中国卡车与客车企业而言，这记警钟很现实：在新能源补贴退坡、资本趋于理性的当下，光有产品和订单不够，供应链成本控制、现金流管理和合规经营才是活下去的根本。尤其是电动重卡、电动巴士赛道玩家众多，若只盯产能、不顾毛利与交付质量，Lion 的今天可能就是某些企业的明天。合规与诚信，是出海和融资的底线。
