整车新闻Trail-Trac Transport 因违反与加拿大皇家银行（RBC）的贷款协议而被置于接管（receivership）状态，法庭文件显示这家卡车公司欠该行约 846 万加元。
安大略省高等法院于 10 月 6 日指定 Grant Thornton Limited 为 Trail-Trac 及关联房地产控股公司 786 Group Inc. 的接管人兼管理人。后者另欠 RBC 约 142 万加元，使两家公司对该行的合计债务达到约 988 万加元（不含法律费用）。
根据 Jason Howie 法官 10 月 7 日公布的裁决理由，Trail-Trac 在北美开展卡车运输业务。接管范围涵盖两家公司的营业资产，包括位于安大略省金斯维尔市 South Talbot Road 29 号的一处房产。
RBC 在早先催收未果后，于 4 月提起接管申请。
法庭指出，违约事项包括：786 Group 未能偿还 2025 年 5 月 31 日到期的定期贷款，Trail-Trac 的信用卡透支，以及该卡车公司未按信贷协议要求提供财务报告。
该行于 2025 年 7 月发出催款函，并随后协商了三份暂缓协议，给予公司更多还款时间。法庭认定，每份协议均被违反。
公司方面告知 RBC，其资产不足以清偿对银行的未偿债务，且无力全额偿还欠款。
Howie 承认这些企业面临的财务压力，包括客户欠款未付，但认为对方并未提出合理的还款时间表。
“我毫不怀疑 Arslan 先生及其旗下实体，正因自身客户拖欠付款而陷入严重的财务困境，”他写道。
法官认为 RBC 已对管理层失去信心，并裁定有充分证据支持任命接管人。
Grant Thornton 获授权接管资产、催收未结账款、运营或停止运营，并在符合命令条款的前提下营销和出售资产。该命令还中止针对两家公司及其财产的程序，但需接管人同意或法庭许可的情形除外。
相关文件确立的是接管而非已完成破产申请。该命令授权 Grant Thornton 将公司送入破产，但并非强制要求。
两份文件均未说明车队规模、员工人数，也未说明接管后卡车运输业务是否仍在继续。
然而，Trail-Trac 的麻烦还不止于此。该公司还曾因购买虚假安全检查贴纸而受到一则详尽的视频调查。这是一个长期存在问题——从美国购买安全检查贴纸却不进行实际检查——kacheren.com 过去也曾重点关注过（见下方相关报道）。
Trail-Trac 被接管，表面是债务违约，根子却是两件事：现金流断裂与合规失信。一边欠银行近千万加元、拿不出财报，另一边还被曝花钱买美国的安全检查贴纸、不做实际车检——这种“贴纸代替安检”的乱象，在北美跨境运输中并非孤例，也给我们敲响警钟。我国对营运车辆有强制的进站安检与年审制度，但个别个体户、挂靠公司仍存在“买章过检”的灰色操作，一旦出事就是人命关天。对于车队管理者，守住安检底线不是成本，而是保命符；对于监管，应借车载终端与电子档案让每一次检查可追溯。企业再难，也不能在安全和诚信上走捷径，否则今天省下的检查费，明天可能变成接管令。
