卡车政策加拿大纽芬兰与拉布拉多省计划自 12 月 1 日起取消对柴油和汽油征收的省级税费，为卡车运输车队、企业与驾车者提供燃油成本缓解。
财政部长 Craig Pardy 宣布，两种燃料的省级税率将从 2026 年 12 月 1 日起至 2027 年 3 月 31 日下调至每升 0 加分。
该省政府计划本周在省议会提交立法修正案，以落实上述调整。
该拟议法案还将建立一项机制：只要燃油价格高于某一设定阈值，省级柴油与汽油税就会在期满后继续维持为零。政府在其公告中并未披露具体的价格阈值。
该省估计，此项措施将在上周公布的一揽子减负举措基础上，再提供约 2500 万加元的额外减免。
“纽芬兰与拉布拉多的民众告诉我们，不断上涨的生活成本正给家庭预算带来压力，我们正在采取行动，”Pardy 在新闻稿中说。
“从 12 月 1 日起，居民在加注汽油和柴油时将无需缴纳省级燃油税，每一次加油都能把实实在在的节省放回自己的口袋。”
燃油成本向来是公路运输企业最敏感的变量之一。以我国为例，柴油消费税、增值税以及各地通行相关费用，长期在干线物流总成本中占据可观比重，油价每波动一毛，对拥有上百台车队的经营者就是数十万元的盈亏浮动。纽芬兰通过阶段性免征省税来对冲高油价、并设立“价格超阈值即自动延续免税”的触发机制，思路值得参考：它把税费工具与市场价格挂钩，避免政策“一刀切”或滞后。反观国内，运价与油价联动机制、新能源货车路权与充电优惠等组合拳，才是缓解司机与车队成本压力、稳住物流基本盘更可持续的抓手。
