技术零部件其实快递在古代就有了。古代的快递，主要用于政令、军情的传递。而官方御用快递，相当于现在的国家邮政，走的都是官道，传递的一般都是军情等重要的东西。
秦朝大一统后，公文的传递又根据其紧急程度分为“急字文书”和“普通文书”两种。用现在的话说，就是快递和平邮。
汉代之后，所有快递都必须由快递人员骑马递送。从此马就变成了“快递员”最主要的交通工具。南北朝时期，紧急公文则要求快递员每日策马200千米。可见没个精壮无比又耐跑的马，是真心不行啊。
“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”，当时给杨贵妃送荔枝的人，就是唐朝的快递，所谓“八百里加急”干的也是快递的活儿。
到了宋代，又出现了一种更快的快递方式——急脚递。最快的急脚递可以“日行六百里”。其实古代的计量单位和现在不同，《史记》记载的日行千里，也就是现在的300多公里，鉴于马的速度有限，快递员每到一个驿站就要换一匹马，看来马也不好当啊。 要是按照古代这个节奏来传递信息和物件，累死好几匹马不说，皇帝要的战时文件，贵妃吃的岭南荔枝，没有时效，一切都是浮云。看来没个好的物流交通工具，真是不行啊!
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直到快递车的出现，才让陆地运输的“日行千里”变的轻而易举.说道快递车，不得不说“陕汽康明斯快运新明珠”，从诞生的那一天起，就注定了有一条网红的命，无论是高效还是节油，都甩其他快递车好几条街，各项指标轻松完爆!
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这匹“好马”不光效率高，“草”还吃的少。康明斯ISM 11发动机独有的Celect电控燃油系统，喷油压力高，雾化效果好，更加节油。加上天行健”智行版”服务系统，掌控真实油耗，纠正不良驾驶习惯，让快递车队油耗成本每年能节省5%—10%。
在提高车队管理效率方面，陕汽康明斯快运新明珠标配SC-Cloud智能管理系统，可通过客观的数据、科技的管理手段降低企业的运营成本，使车队管理能力由经验为主，转变为以数据说话，让运营更加直观有效。
除此之外，安全性也是非常重要的，谁说“鱼和熊掌不可兼得”，陕汽康明斯快运新明珠匹配的康明斯发动机，拥有业界领先的制动系统(皆可博制动)，能够吸收85%的车辆惯性力，安全高效，省时省力。
