卡车界也有三年不开张，开张吃三年?

一直以来大件运输因为投入大，入门门槛高，导致很少有司机能拉大件跑运输，大件运输的司机收入也变得很高，这让不少开普通货车的司机希望哪一天也有机会从事大件运输赚大钱。

大件运输“三年不开张，开张吃三年”

一般来说，大件运输的运输价格一般要根据里程、重量、宽度、高度来加以核算。

重量在38-50吨之间一般都在40-50元每公里；重量在50-100吨之间一般价格核算都在60-120元每公里之间；运输宽度在3.5-5米之间核算成本价格一般在30-60每公里不等，运输高度在4.5米-5米，价格基本核算成本在100-200元每公里之间。

看了这个价格许多卡友说，拉大件车真挣钱，拉大件的司机真是“三年不开张，开张吃三年”。

大件运输要求多、门槛高

大件运输运输的货物都有超高、超重、超宽的特点，比如机车车辆车头、盾构机、大型零部件等大型设备，重量一般都在在几十至几百吨上千吨不等，宽度在3米至12米之间不等，长度在18米至60米之间不等。因此大件运输对车辆、运输以及驾驶员都有严格要求。

1、 大件运输车型不一般

大件运输车型的长度一般在11米、13米、14米、16米、17.5米、18米，甚至更长。不同的大件设备所需的大件运输车长度不尽相同，如挖机、铲车、压路机、打桩机、吊车、军用坦克、防暴等车辆要求长度在11米至18米之间，车厢板宽度在3米以上，车厢体轮胎5桥、六桥、七桥、8桥。

另外如果运输中石化、中石油、中电力、中铁公司等单位的重型物资，车辆本身还应具备自由升降功能和加长等功能。

2、司机要求高

一般普货司机上路需要驾驶证、上岗证，但大件运输对驾驶员及副驾驶的要求更加严格，除了驾驶证和上岗证还需要操作证，要求驾驶员必须具备牵引车和特种作业车以上较高的驾驶技术。

3、运输也有规定

大件运输对运输的时效性和路线行驶方向都有明确的规定，比如拉大件经过隧道需要专人专车指挥护送。

运输大件货物的路线需要提前规划好，必须符合所经收费站的通行规定，不然就会因为不符合收费站对超长超宽车辆的规定而不予通行，或倒货，甚至被赶下高速。

大件运输司机忠告：

没专业人士带请勿盲目入行

现在整体物流市场低迷，许多的普货车羡慕大件运输的“三年不开张，开张吃三年”的高工资，羡慕大件运输的不盖蓬布装货下货快.....不少普货司机已经跃跃欲试，想加入大件运输试一试。

对于想入行的大件运输司机除了欢迎，更多的还是忠告。大件运输司机说。

大件运输投入大，光一块板就是好几十万，经常要面对超长超宽超高，整的你想死的心都有。拉大件不仅仅要求会开车，还要对风电板、塔筒板、超低板了解。

记住这不是普货！不是普货！警示想入非非的卡友们，没专业人士带请勿盲目入行！千万别入行后乱报价，搞乱了市场行情！